Ivam pisze:

> No wiem, ze do najladniejszych nie nalezy, ale nie skreslaj N'ki... tak
> samo nie skreslajj bandita w wersji N - mi sie bardzo podoba.

Skreślać, nie skreślam, ale powiedzmy, że są na liście daleko
oczekujących... do zapisania na listę... ;)

> Moze nie stodole, ale "kotlownie" (pomieszczenie gospodarcze) powolutku
> zaczynam zapelniac;)

O! Skoro tak zapraszasz... ;) to bardzo chętnie bym obejrzał, to i owo... ;)

> A tak na serio - sporo 400 bylo produkowanych na japonie, bo tam cos
> mieli z przepisami (cos jak te 28 koni w niemczech).

Dzięki!

> A tego nie rozumiem - zawsze bezpieczniej wyprzedzic z miejsca, niz
> nabierac rozpedu przez ostatnie 3km.

W sensie, że można pocisnąć.
Wiadomo, że bezpieczniej jest wyprzedzać mając czym bez czajenia się.

> Tak z ciekawosci - ile Ci pala te garbuski? Przy takiej jezdzie w
> okolicach max.

;) To dla mnie woda na młyn i mógłbym lać VWodę całą noc, ponieważ to
jednak nie to miejsce, to postaram się zawęzić... ;)
Popiel, to tzw. Sparkeafer (polecam google, aby nie śmiecić), czyli
najuboższa wersja, która ma tylko to co jest niezbędne do jazdy (dla
przykładu jest tylko jeden daszek p. słoneczny a wycieraczki mają 1 bieg
bez powrotu) ;)
Model '69, ale jeszcze 6V (nie spotkałem drugiego w PL!!!) z silnikiem
1200, czyli najsłabszym, ale najtrwalszym. Trasa ok. 6 do 6,5 (z
bagażnikiem dachowym), miasto ok. 8-8,5. Zaznaczam, że mam dość ciężką
nogę, choć Popielek mocą nie powala, to dzielnie pokonuje kolejne
kilometry, oprócz zimy. Ze względu na jego niemal 100% fabryczny stan i
oryginalny model póki to będzie możliwe, nie poczuje soli, która jest
zabójstwem dla zabytkowych sprzętów.

Stefanek, to tzw. "panoramka", czyli model 1303 (również polecam
google), w oryginale z 1.3 dwudolotowym, od ponad roku fabrycznie nowym
serduchem 1.6 z tzw. szybką skrzynią (seryjną dla 1.6). Przy 1.3 miałem
LPG, do 1.6, które długo docierałem wkrótce też podłączam. Trasa ok.
7,5-8,5 (wacha), miasto przy najcięższych zimowych warunkach, na
krótkich odcinkach, czyli z niemal stale pracującym automatycznym
ssaniem nawet 12-13. Regułą jest miasto ok. 10. Przy LPG w trasie ok.
8-9, w mieście ok. 10-11.


> Tylko odpusc sobie dwusuwy - zwlaszcza te mocno wykatowane. Moze gienek
> 250, moze sr 250... cos w tym stylu...

Nie, nie, 2suw, zostaje z babcią Jawą. ;) Nie miałem wciąż okazji
obejrzeć Gienka na żywca (wciąż szukam kogoś z Wawy czy okolic, kto
mógłby mi poświęcić chwilę na pokazówkę) ;) ale powiem szczerze, że na
tyle fotek czy info od ludzi i sieci, które przesiałem, wciąz mi się
bardzo podoba. ;)

Wiem, że słabiutki, ale właśnie jego prostota do mnie przemawia. Czy go
kupię nie wiem, najpierw muszę obejrzeć na żywca i sobie podotykać... ;)

--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175