W dniu 2010-06-26 21:57, Ivam pisze:
> Dalej nie widze zwiazku z chinskim motorowerem i materialem z jakiego
> wykonany jest pasek w kontekscie pytania Jacota

Naprawdę nie wiesz dlaczego wymienia się te elementy w skuterach
'wyścigowych'?


--
wo_Ohoo!

do góry

Użytkownik "woohoo" <2...@D...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i05mji$po6$...@u...news.interia.pl...
> Naprawdę nie wiesz dlaczego wymienia się te elementy w skuterach
> 'wyścigowych'?

Naprawde nie rozumiesz pytania "Dlaczego, z technicznego punktu widzenia,
lepiej miec automat zamiast manuala"?

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-26 22:25, Ivam pisze:
> Naprawde nie rozumiesz pytania "Dlaczego, z technicznego punktu
> widzenia, lepiej miec automat zamiast manuala"?

Znasz takie pojęcie jak "kontekst"?
Zapytaj się przy najbliższej okazji kierowcy autobusu MPK, dlaczego jego
przegubowiec ma automatyczną skrzynię biegów zamiast manualnej.


--
wo_Ohoo!

do góry

Użytkownik "woohoo" <2...@D...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i05ntb$r7l$...@u...news.interia.pl...
> Znasz takie pojęcie jak "kontekst"?
> Zapytaj się przy najbliższej okazji kierowcy autobusu MPK, dlaczego jego
> przegubowiec ma automatyczną skrzynię biegów zamiast manualnej.

Bo jest wygodniejsza przy czestym ruszaniu i zatrzymywaniu, ponadto sprzeglo
hydrokinetyczne jest zdecydowanie trwalsze niz cierne. Niestety sprawnosc
takiej przekladni (automatycznej planetarnej oraz hydrokinetycznej - jesli
sprzeglo ma kierownice cieczy)jest mniejsza.

I to co napisalem nijak ma sie do skutera, w ktorym zastosowano przekladnie
_bezstopniowa_, ktora ma jeszcze wieksze straty mocy.

IMHO, pomijajac wygode, przekladnie stosowane w skuterach maja same wady. A
Ty piszesz mi o jakichs super paskach, wariatorach i objezdzaniu
chinszczyzny. I to po pytaniu dlaczego uwazasz, ze sto razy lepiej jest wyc
stratami mocy na "automacie".

Po prostu nie kumam tego co napisales jako odpowiedzi na pytanie: uzasadnij
z technicznego punktu widzenia, dlaczego skuterowy "automat" jest lepszy od
manuala.

Piszesz cos o chinskich motorowerach - jakby tylko one mialy manualne
skrzynie biegow. Zupelnie nie kumam co jedno (kraj produkcji) ma do drugiego
(przeniesienie napedu). Moze cos wiecej J_K_K napisal (poza tym jedyn
zdaniem) co rozwieje moje watpliwosci.

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-26 22:44, Ivam pisze:
> Po prostu nie kumam tego co napisales jako odpowiedzi na pytanie:
> uzasadnij z technicznego punktu widzenia, dlaczego skuterowy "automat"
> jest lepszy od manuala.

Ale gdzie ja napisałem, że jest lepsza z technicznego punktu widzenia?
Dopowiedziałeś to sobie i niepotrzebnie ciągniesz temat.
Ja napisałem, że jest lepsza. W skuterze 50 ccm. I dodałem, że można
ograniczyć 'wycie stratami' przez wymianę seryjnych elementów
przeniesienia napędu na 'sportowe'. Tyle. O technicznej wyższości
automatu nad manualem nie było nigdzie mowy.


--
wo_Ohoo!

do góry

Użytkownik "woohoo" <2...@D...pl> napisał w wiadomości
news:i059e9$9ca$1@usenet.news.interia.pl...

> W kwestii marki generalnie są dwa obozy:
> a) zwolenników nowej chińszczyzny (gwarancji),
> b) zwolenników używanych sprzętów renomowanych stajni.
>
Sa jeszcze także zwolennicy nowych sprzętów renomowanych marek oraz
zwolennicy sprzętów używanych marek dowolnych.
--
Jackare

do góry

Użytkownik "woohoo" <2...@D...pl> napisał w wiadomości
news:i05be2$bs6$1@usenet.news.interia.pl...
>W dniu 2010-06-26 18:38, J_K_K pisze:
>> Lepiej wyć stratami mocy na "automacie" ?
>
> Tak gdzieś sto razy lepiej.
>


a wg mnie nie. tylko nie automat w motorowerze. Zresztą automaty są dla
dziewczyn.....
--
Jackare

do góry

Użytkownik "woohoo" <2...@D...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i05pvh$u03$...@u...news.interia.pl...
> Ale gdzie ja napisałem, że jest lepsza z technicznego punktu widzenia?

Jacot poprosil:
> Mozesz te mysl rozwinac jakos _technicznie_?

Po czym Ty napisales te cala historie z roznymi dodatkowymi elementami,
ktore mozna/trzeba wymienic, zeby skuter wreszcie jechal.

> Ja napisałem, że jest lepsza. W skuterze 50 ccm. I dodałem, że można
> ograniczyć 'wycie stratami' przez wymianę seryjnych elementów
> przeniesienia napędu na 'sportowe'.

> Tyle. O technicznej wyższości automatu nad manualem nie było nigdzie mowy.

Pozwole sobie zrobic maly przeglad postow:

J_K_K:
>> Lepiej wyć stratami mocy na "automacie" ?

Ty:
>Tak gdzieś sto razy lepiej.

Jacot:
> Mozesz te mysl rozwinac jakos technicznie?

Ty cytujesz Jacota, po czym dodajesz:
> Kevlarowy pasek napędowy + dobry wariator + dobrze dobrane rolki +
> 'sportowy' komin i skuter objeżdża te chińskie 'motorowery' aż miło.
> Takie mam osobiste doświadczenie.

Zatem doszedlem do wniosku, ze dla Ciebie historia z wariatorami i innymi
duperelkami to "rozwiniecie techniczne" mysli o tym, ze lepiej wyc silnikiem
i przeznaczac sporo na straty.

> Ale gdzie ja napisałem, że jest lepsza z technicznego punktu widzenia?

Najpierw piszesz, ze sto razy lepiej wyc silnikiem, potem na pytanie o
technicznosc (ktore cytujesz) opowiadasz o patentach zmiejszajacych straty
mocy, dzieki ktorym objedziesz kazdy chinski motorower.

> Ja napisałem, że jest lepsza. W skuterze 50 ccm.

A ja sie nie zgadzam;) Jest prostsza, tansza, mniejsza, ale na pewno nie
lepsza.

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-26 23:12, Jackare pisze:
> Sa jeszcze także zwolennicy nowych sprzętów renomowanych marek oraz
> zwolennicy sprzętów używanych marek dowolnych.

Ale my rozmawiamy o motorowerze dla syna Jacka i po wstępnych typach
łatwo się domyślić, że kwoty w okolicach 10kpln raczej nie wchodzą w
grę. A czy byś znalazł wartą odnotowania grupę zwolenników kupowania
używanej 'chińszczyzny', to też wątpię.


--
wo_Ohoo!

do góry

W dniu 2010-06-26 23:15, Jackare pisze:
> a wg mnie nie. tylko nie automat w motorowerze. Zresztą automaty są dla
> dziewczyn.....

Wszystko poniżej litra jest dla dziewczyn!


--
wo_Ohoo!

do góry