On 05/14/2012 03:44 PM, AZ wrote:
>> Z tego wniosek, że w zakręty walą się tylko niesprawne motocykle? A może
>> niesprawni motocykliści?
>>
> Jaki wniosek? Niektóre motocykle po prostu tak mają i wpływa na to wiele
> czynników jak geometria, środek ciężkości itd, itp. a to że podobny
> efekt wywołuje upuszczenie powietrza z koła to inna inszość.
>
Chociaż wiem do czego zmierzasz - bo jako sprawny motocyklista z
zajebistym motocyklem (z zajebistymi niebieskimi zaciskami) nie walicie
się w zakręty więc inni to nic nieumiejące sieroty z niesprawnymi
motocyklami. Zgadłem? Poczułeś się lepiej?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

AZ napisał(a):
> Zgadłem? Poczułeś się lepiej?

mi u niego brakuje tylko stopki ze pisze ze scigacza

albo se z nas robi jaja, a my sie dajemy wciagac :)


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

On 05/14/2012 03:51 PM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:
>> Zgadłem? Poczułeś się lepiej?
>
> mi u niego brakuje tylko stopki ze pisze ze scigacza
>
> albo se z nas robi jaja, a my sie dajemy wciagac :)
>
Bo to taki troll jest, póki nie wysyła 100 postów dziennie
jest niegróźny i nie jest nawet bardzo uciążliwy.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-05-14 15:46, AZ pisze:
> On 05/14/2012 03:44 PM, AZ wrote:
>>> Z tego wniosek, że w zakręty walą się tylko niesprawne motocykle? A może
>>> niesprawni motocykliści?
>>>
>> Jaki wniosek? Niektóre motocykle po prostu tak mają i wpływa na to wiele
>> czynników jak geometria, środek ciężkości itd, itp. a to że podobny
>> efekt wywołuje upuszczenie powietrza z koła to inna inszość.
>>
> Chociaż wiem do czego zmierzasz - bo jako sprawny motocyklista z
> zajebistym motocyklem (z zajebistymi niebieskimi zaciskami) nie walicie
> się w zakręty więc inni to nic nieumiejące sieroty z niesprawnymi
> motocyklami. Zgadłem? Poczułeś się lepiej?

Zadałem proste pytanie licząc na proste wyjaśnienie techniczne.
Co znaczy "niektóre motocykle tak mają"? To jedyne, co potrafisz
napisać? Na czym polega to walenie się w zakręt? Żeby motocykl się
położył - potrzebna jest niezrównoważona siła. Niezrównoważona siłą
odśrodkową. Ale skąd nieoczekiwanie taka siła ma się brać?

Może skoro wali Ci się motocykl - masz jakieś uszkodzenie błędnika?
Poza tym - nie o Ciebie tu chodzi. Nie jesteś jedynym, któremu motocykl
się wali pomimo napompowanych opon.

do góry

On 14.05.2012 16:39, Marcin N wrote:
> Zadałem proste pytanie licząc na proste wyjaśnienie techniczne.

Opcji zbyt wiele nie ma: albo motocykl, albo kierownik :)

Jeśli motocykl to na myśl przychodzą mi:
- łożysko główki ramy,
- rażąco poniżej nominału ciśnienie w przedniej oponie,
- niewłaściwie dobrany przedni kapeć (profil)

Kilkunastoma różnymi motocyklami zdarzyło mi się jeździć i o żadnym nie
jestem w stanie tego powiedzieć, aczkolwiek z tym określeniem czasem się
spotykam.

W każdym razie wydaje mi się wątpliwe, żeby producent tak zaprojektował
jednoślad by to zjawisko wynikało z budowy danego modelu motocykla, ale
doświadczenia mam w sumie skromne. Może o czymś nie wiem, chętnie
poczytam :)

--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja

do góry

Użytkownik "Marcin N" <m...@o...pl> napisał
>
> Zadałem proste pytanie licząc na proste wyjaśnienie techniczne.
>
>
Albo udajesz głupiego - albo jesteś głupi.
W obu wypadkach dyskusja jest bezcelowa.
Pa pa.

--
Hinek

do góry

Użytkownik "Marcin N" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jor5fd$2i5$...@n...task.gda.pl...
> Na czym polega to walenie się w zakręt? Żeby motocykl się położył -
> potrzebna jest niezrównoważona siła. Niezrównoważona siłą odśrodkową. Ale
> skąd nieoczekiwanie taka siła ma się brać?

Nie pierdol tyle, tylko idz spusc powietrze (wystarczy z przodu, tak do
poziomu 1bar) i przejedz jakis zakret - moze byc nawet przy predkosci 30km.
Po prostej ok, ale przy skrecaniu maszyna zamiast poslusznie skrecac to
zachowuje sie tak, ze musisz cos z tym robic, zeby sie nie wywalic.


--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2012-05-14 14:30, Marcin N pisze:
> Modne jest stwierdzenie "ten motocykl źle się prowadzi w zakrętach, bo
> wali się w nie".
>
> Co to w ogóle ma oznaczać?
> Żeby sam z siebie się walił - musiałby nieoczekiwanie zmieniać środek
> ciężkości. Żaden motocykl tego nie robi więc o co chodzi w tym
> stwierdzeniu?
Bossz,tendencja do pogłębiania zakrętu najczęściej przy małych
prędkościach,że takim motocyklem nie jezdziłeś to nie znaczy że nie ma.
Sporty i nakedy o podobnej geometrii nie mają takich tendencji,pojezdzij
jakimś czopkiem,najlepiej z dłuższym przodem.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 05/14/2012 08:21 PM, Monster wrote:
> Dniepr z wozem
>
A ten się wali czy nie?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-05-14 21:00, AZ pisze:
> On 05/14/2012 08:21 PM, Monster wrote:
>> Dniepr z wozem
> >
> A ten się wali czy nie?
>
Tak,ale tylko przy prawych zakrętach na lewą stronę.
O ile pamiętam bez kosza miał pewne tendencje.Bardziej pamiętam to
zjawisko z Junaka kolegi,ale może miał coś z łożyskiem.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry