Elou!
"kocyk" <k...@Z...pl> wrote in message
news:h9i9fi$ium$1@news.onet.pl...
> Piotr Rezmer wrote:
>> kocyk pisze:
>>
>>> ps. a tak w temacie - 950/990sm czy 950 superenduro, czy 990 smt moze
>>> kolege zadowolic. Wybrac model wzgledem oczekiwanego komfortu (smt),
>>> dzielnosci terenowej (se), funfactoru (sm). Adventure za wielki i nie
>>> daje przewag w ww zastosowaniu.
>>
>> Nie lepsza byłaby 640/660?
>
> 690? Moze. Zalezy od oczekiwan. Ja z ww wybralbym (do tego, co napisano)
> superenduro. [...]. No i zalezy jaki stosunek trasy do terenu,
> na 200km dziennie i okazjonalny teren ja bym wzial 950.

Znaczy, ZWYKLY CZLOWIEK przymierzajacy sie do SM-a powinien wziac 690 ;) Dla
kolegi zas, wypisz wymaluj, Honda CBF600. 100 km szosy wymaga ochrony przed
warunkami atmosferycznymi i solidnosci w sensie duzego przebiegu bez
inwestycji. Chyba ze kolega z kasa sie nie liczy, wtedy niech bierze to co
mu sie najbardziej podoba. Postawilbym 3 warunki:
- masa ponizej 200 kilogramow
- polowiewka
- szeroka kierownica (nie clip-on)

Smaszneho.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & padaki ST955 / XT660X
Znajdowanie slabych punktow jest moja najmocniejsza strona
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta