Dnia Fri, 30 Sep 2016 10:50:28 +0200, Maciek napisał(a):

> Dnia Thu, 29 Sep 2016 00:44:11 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
>
>> Więc to musi być zrobione albo bardzo porządnie, albo
>> lepiej nie robić wcale.
>
> Jak się to robi w rajdówkach, jeśli trzeba zamontować w nich sportowe pasy?
> Wstawia się po prostu wzmocnienie?

W rajdówce montuje się pasy tylko dla przednich siedzeń, więc problem jest
trochę inny.
Ramieniowe montuje się albo do poprzeczki klatki bezpieczeństwa (poprzeczka
jest rurą 40mm o ściance 2mm), albo przykręca się do otworów po
oryginalnych mocowaniach tylnego pasa biodrowego.
Kąt który pasy ramieniowe tworzą z poziomem nie może być większy niż 45
stopni.

Jeśli chodzi o pozostałe pasy, to albo wykorzystuje się seryjne punkty
mocowania, a jeżeli trzeba wykonać nowe mocowanie do progu lub podłogi, to
robi się otwór, za nim montuje stalową płytkę wzmacniającą o powierzchni
40cm^2 i grubości 3mm za którą jest nakręta śruby M12 (lub 7/16 UNF) klasy
minimum 8.8.

Zasady montowania pasów bezpieczeństwa można znaleźć w art. 253 załącznika
J do MKS, od drugiej strony:
http://www.pzm.pl/pliki/zg/samochody/2016/Regulaminy
/FIA/J/art253_2016.pdf