W dniu 2011-05-04 19:56, Michał Baszyński pisze:

>
> podstawę prawną poproszę - rejestrowałem ostatnio (jeszcze mam "miękki"
> dowód rejestracyjny) fabrycznie nową przyczepkę o DMC 1100kg. Czyli
> powyżej 750kg.

Fabrycznie nowej nie potrzeba robić przeglądu masz fakturę zakupu wyciąg
ze świadectwa homologacji i rejestrujesz nie wiem po co Ci przegląd, no
chyba, że to był fabrycznie nowy SAM :)

do góry

W dniu 2011-05-04 21:17, qnick pisze:

>> podstawę prawną poproszę - rejestrowałem ostatnio (jeszcze mam "miękki"
>> dowód rejestracyjny) fabrycznie nową przyczepkę o DMC 1100kg. Czyli
>> powyżej 750kg.
>
> Fabrycznie nowej nie potrzeba robić przeglądu masz fakturę zakupu wyciąg
> ze świadectwa homologacji i rejestrujesz nie wiem po co Ci przegląd, no
> chyba, że to był fabrycznie nowy SAM :)

fabrycznie nowa, czyli rejestracja bez badania technicznego - na
podstawie świadectwa homologacji.
BTW - światło cofania jest :-) - ale oczywiście z powodu braku przewodu
i przewidzianego na nie styku we wtyczce nie działa.

--
Pozdr.
Michał

do góry

W dniu 2011-05-04 21:28, Michał Baszyński pisze:
hyba, że to był fabrycznie nowy SAM :)
>
> fabrycznie nowa, czyli rejestracja bez badania technicznego - na
> podstawie świadectwa homologacji.
> BTW - światło cofania jest :-) - ale oczywiście z powodu braku przewodu
> i przewidzianego na nie styku we wtyczce nie działa.

Dlatego żeby wszystko było ok powinien być wtyk 13 pinowy :) Pozdrawiam

do góry

W dniu 2011-05-04 21:36, qnick pisze:

> Dlatego żeby wszystko było ok powinien być wtyk 13 pinowy :)

i wtedy przeróbka całej instalacji elektrycznej przyczepy plus
niemożność ciągnięcia jej innym samochodem niż mój..
To jest przyczepa z demontowalną tylną belką oświetleniową - łączenie
jest na kolejnym komplecie gniazdo/wtyk, oczywiście 7 stykowym..

--
Pozdr.
Michał

do góry

Użytkownik "Michał Baszyński" <m...@g...ze.ta.pl> napisał w wiadomości
news:ipsca9$162$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-05-04 21:36, qnick pisze:
>
>> Dlatego żeby wszystko było ok powinien być wtyk 13 pinowy :)
>
> i wtedy przeróbka całej instalacji elektrycznej przyczepy plus niemożność
> ciągnięcia jej innym samochodem niż mój..

pamietajcie o przejsciowkach 13/7, kilkanascie PLN

p, zul

do góry

> Ja Ci odpowiem tak lepiej 13 pinowe złącze bo:
>
> od września 2009 roku bodajże, wszystkie przyczepy o dop. masie
> całkowitej powyżej 750 kg nowo rejestrowane winny być wyposażone w
> światło cofania którego na złączu 7 pinowym nie ma i mają złącza 13
> pinów. Przyczepy o DMC do 750 kg nie muszą mieć światła cofania więc tu
> wystarczy złącze 7 pin. Jak będziesz ciągał kemping to warto mieć więcej
> pinów na dodatkowe światła czyli oświetlenie wnętrza oraz zasilanie
> różnych innych urządzeń w środku przyczepy bo jak założysz złącze 7 pin
> to będziesz mógł podłączyć tylko światła zewnętrzne a resztę osobnymi
> kablami trzeba ciągnąć, a jak założysz wtyk 13 pinowy to zawsze można
> kupić przejściówkę z 13 pinów na 7 pinów i podłączyć starsze przyczepy.
> Pozdrawiam

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź!
Pozdrawiam,
Grzegorz

do góry