Użytkownik Pszemol P...@P...com ...

>> Najprostszy i najtanszy sposob na naprawe dostales. Za puszke smaru
>> tutaj bys zaplacil ze dwie dychy. Pakujesz do oslon i jedziesz. Jak
>> ustalo to sie cieszysz za dwie dychy. Jak za jakis czas zacznie
>> znowu trzepotac to wiesz ze musisz kupic dwa nowe przeguby. Poza
>> tym jak zsuniesz oslony to bedziesz widzial w jakim stanie jest
>> smar i czy jeszcze jest. Dlaczego akurat tak spytales. Bo
>> trzepotanie przy przyspieszaniu to zawsze jedna z oznak zuzytych
>> przegubow zewnetrznych lub/i braku smaru. Drugim jest klekotanie w
>> czasie jazdy jak sa kola skrecone na maksa.
>
> Zenku - dziękuję, zapoznam się ze stanem smaru w przegubach.
> Może jutro podniosę autko na stojakach i popatrzę mu...
>
> Mam nadzieję, że te gumy na przegubach da się zsunąć łatwo...
>
> Pewnie obręcze trzeba będzie kupić nowe a oryginalne rozciąć.
> Czy można kupić takie obręcze ze śrubką czy będą ośki niewyważone?

Przeciez one sa rozkrecane i skrecane wielokrotnie...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Każdy kiedyś osiągnie najwyższy stopień niekompetencji
Tylko że politycy go osiągają tuż po wyborach"