Dnia Sun, 16 Feb 2014 21:53:51 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

> W dniu 2014-02-16 21:36, Tomasz Pyra pisze:
>> Dnia Sun, 16 Feb 2014 20:58:28 +0100, J.F. napisał(a):
>>
>>>> Zagrożenia tam nie było, zadanie polega na hamowaniu.
>>>> Na koniec depczą może i mocno (chociaż też różnie bywa), problem główny to
>>>> powolne narastanie siły nacisku. ABS włącza się dopiero w drugiej fazie
>>>> hamowania.
>>>
>>> Sila przyzwyczajenia pewnie ... raczej bez wiekszego znaczenia na
>>> ulicy.
>>
>> W awaryjnej sytuacji jak coś nagle pojawia się przed maską?
>> Hamowanie awaryjne musi być wyćwiczone, bo jak ktoś ma wyćwiczone tylko
>> zwalnianie bo się czerwone światło zapaliło, to nawet w sytuacji zagrożenia
>> życia najpierw wciśnie sprzęgło, a dopiero potem hamulec.
>
> Wyćwiczone hamowanie awaryjne w normalnej jeździe cywilnej?

Oczywiście, umiejętność panowania nad pojazdem to ogólnie bardzo fajna
sprawa - polecam :)