W dniu poniedziałek, 1 kwietnia 2013 20:21:39 UTC+2 użytkownik Marcin Kenickie Mydlak
napisał:
> W dniu 2013-04-01 19:37, k...@g...com pisze:
>
> > W dniu poniedziałek, 1 kwietnia 2013 17:52:02 UTC+2 użytkownik DoQ napisał:
>
> >> W dniu 2013-04-01 17:49, t? pisze:
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>> Tak, tylny napęd dawał niezwykłą przyjemność obcowania z 70-konnym OHV z
>
> >>
>
> >>> wałem na 3 podporach, pamiętającym czasy poprzednika Fiata 125.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Teraz już się nie robi takich silników tylko jednorazówki na 300kkm :(((((
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Pozdr.
>
> >
>
> > Nie na 300tysięcy a do 300 tysięcy. A jak by wejść w szczegóły to na 200 tysięcy.
Powód jest prosty. tanie samochody wedłyg badań prowadzonych przez producentów przez
7-8 lat robią przeciętnie do 150 tysięcy kilometrów. Wszystko w nich jest obliczone
na niewiele większy przebieg niż 150 tysięcy. Jak by robili masowo sprzedawane auta
na 300 tysięcy przebiegu to by były sporo droższe bo potrzeba by ich było o połowę
mniej.
>
> >
>
>
>
> Ale ci wredni użytkownicy jeżdżą nimi po 10 lat i dobijają do 300-600
>
> tysięcy. Na złość producentom.
>
>
>
> --
>
> Marcin "Kenickie" Mydlak
>
> Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
>
> P307 2.0HDi/90
>
> "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Ale tylko u cioci na imieninach. Bo w realu to jak dobrze pójdzie to 200 tysięcy i do
uśpienia.