Pszemol wrote:

> "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
> news:4d2b487f$0$2457$65785112@news.neostrada.pl...
> > Dorzuć jeszcze do zbioru bajek "zachodnich", opowieść o bogatym
> > Hansie, który wymienia swoją Astrę czy innego Golfa co rok lub dwa
> > lata na nowy samochód. Zazwyczaj przyczyną jest to, że mu się
> > kolor znudził. Ale przy średnich zarobkach szesnastu pierdyliardów
> > euro miesięcznie - wszyscy sobie mogą tam na to pozwolić ;)
>
> Te bajki akurat mają ziarno prawdy, bo ludzi co zajeżdzają samochody
> na złomowisko na pewno znajdzie się więcej w Polsce niż w RFN.
> Ludzie mający więcej kasy, a chyba nie wątpisz że przeciętny Niemiec
> ma więcej kasy niż przeciętny Polak, częściej wymieniają samochody.
> W cywilizowanych krajach częstą praktyką jest branie auta w prywatny
> leasing, a wtedy zwykle trwa taka transakcja 36 miesięcy i jest bardzo
> dużo samochodów trzyletnich na rynku. I nie Hans sprzedaje, bo Hans
> nigdy nie kupił - wziął tylko w najem, leasing i umowa mu się kończy
> to bierze nowego, i tak w kółko bo te miesięczne opłaty leasingowe ma
> wliczone po prostu w domowy budżet bo go na to stać i już a Ciebie
> nie.

Szwagier w CH tak wymienia co dwa lata.
Tyle że jest to związane z tym że tam po dwóch latach od kupna -
samochód wraca do dealera, klient kupuje nowy, dealer robi porządny
przegląd - i przedłuża gwarancję na kolejny rok albo i dwa lata. Takie
auto wędruje do innego klienta z mniejszym budżetem, który własnie
przyprowadził swój czteroletni samochód na wymianę, i kupi ten dwuletni.
Ten jego czteroletni trafi do kolejnego...

Tyle że te samochody mają takie ceny, jakich żaden Polak, a już na
pewno handlarz - nie zapłaci.

--
Pozdro
Massai