badworm pisze:

>> Tarcie może nie, ale chłodzenie powietrzem już tak. Otóż gdy się pędzi
>> duże silniki asynchroniczne z falownika, to jeśli często pracują na
>> bardzo małych obrotach, trzeba im zafundować dodatkowy wentylator
>> chłodzący. Przy znamionowej prędkości wystarcza ten na osi. Ale jeśli
>> idą przy kilku hercach, to niby moc mają dziesięć razy mniejszą (na
>> wale), ale straty w silniku są nieprzyzwoicie duże. Trzeba dmuchać.
>
> I dlatego tak jak napisałeś albo daje się dodatkowy wentylator albo
> silnik jest specjalnie projektowany do współpracy z falownikami -
> przewymiarowany nieco by wytrzymać gorsze chłodzenie przy niskich
> obrotach.

Co oznacza, że z *tym* problemem (przegrzewanie) można sobie poradzić.
Jednocześnie potwierdza, że wobec faktu niskiej sprawności silników
pracujących ze zredukowaną mocą można tylko ręce rozłożyć. Problemem
trolla jeziorowego nie jest grzanie się silnika, tylko ograniczona
pojemność akumulatora.

--
Jarek