Użytkownik "Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl>

>>> Nierealność kończy sie kiedy Komisja Europejska albo coś innego z
>>> "Europejska" wypierdzi właściwą dyrektywę.
>> Musiałaby wprowadzić nakaz zamontowania takich urządzeń w starych
>> samochodach. Nierealne.
>
> Nie. Stare samochody ulegna biodegradacji za 10 lat. Za 10 lat masz więc
> system który pozwoli na sensowne działanie z funkcjami które wykraczają
> poza ochrone przed karambolami.

Jakimi ? Ochrona przed karambolami przydaje się sporadycznie może nawet
tylko raz w życiu. Poza tym już pisałem ... jak ktoś chce pociągiem jechać
to niech kupi bilet a nie leje paliwo do baku.

>
>>> Dzisiaj mogła by być przydatna, docelowo nie.
>> Zrozum, znikomy procent ludzi chce się "pieprzyć" w te komórki.
>
> Nie trzeba się pieprzyć. To w zasadzie jest bezobslugowe dla własciciela.
> Wsiada i jedzie.

Komórka ? Dla hobbysty oczywiście nie jest problemem zainstalowanie
aplikacji, ustawienie GPRS i zestawienie połączenia przez BT, ale przeciętny
człowiek ma z tym większe lub mniejsze problemy. Kwestia złożoności. Wbrew
pozorom nie jest to proste zagadnienie tylko w pewien sposób upraszczane da
się stosować.

>
>>> Cała masa darmowych inicjatyw generuje straty. Jak chociaż
>>> utrzymywanie 112. Dlaczego ktoś to jeszcze utrzymuje?
>> Może jest zapotrzebowanie społeczne.
>
> Zapotrzebowanie spoleczne jest na to żeby dzialał 999 z komórki a nie
> działa. Zaskakująco malo ludzi starszych i w średnim wieku wie co to 112.

Może jeszcze się nie ujawniło albo ma mniejsze znaczenie niż 112

>
>>> "Chętni" do obowiązkowego ABSu się w EU znalezli jakoś sami.
>> W starych samochodach ?
>
> Bez znaczenia. Stare samochody są ... stare. Za chwile ich nie będzie.

10 lat. To oczywiście nie jest specjalnie dużo, ale też nie ma co się
podniecać systemem, który za 10 lat być może będzie nadawał się do użycia.

>
>> Jaki ten internet będzie(np), że będą go trzymali w łapie ?
>
> Taki:
>
> "Nie możesz połączyć się z WikiLeaks i Disney.com bo jest to wbrew umowie
> zawartej z operatorem".
>
> "Nie możesz przesyłać protokołem szyfrowanym bo jest to wbrew umowie
> zawartej z CIA|KGB"
>
> "Ten protokół nie działa bo tak"
>
> "Tego pliku nie możesz pobrać bo powinieneś go kupic w naszym iPearStore,
> złodzieju"
>
> itd.

Nnnno może tak być. Sieci komórkowe mają szansę stać się głównym
dostarczycielem internetu, więc będą na niego miały duży wpływ. Ale nie
wiesz czy nie upowszechnią się sieci społeczne.

>
> Dlatego zrobienie tego na istniejacych platformach nie jest łatwe.
> Potrzebny jest przymus prawny.

Ale ... czego ? Cyfrowego 112 ? To ok, ale jak te ograniczenia internetu też
można prawnie uskuteczniać.

>
>>> Ja mówie raczej o odmianie 112 do automatyki zgłaszania kolizji.
>> No ok, jest to jakaś koncepcja, którą można przyjąć tylko gorzej z
>> upowszechnieniem.
>
> Upowszechnieniem mogą zając się prawnicy UE w przerwie mierzenia ogórków.

Wolałbym by ludzie sami zdecydowali, że coś chcą.

>
>> Ja myślę, że to jest możliwe, ale nie w każdym samochodzie. Pomijasz
>> także problem prywatności. Ludzie niekoniecznie akceptują śledzenie w
>> sieciach komórkowych. Mogą się w końcu sprzeciwić.
>
> Jesteś sledzony cały czas. To tylko kwestia świadomosci społecznej.
> Zdecydowana większośc ludzi jest niesłychanie tępa technicznie i nie
> rozumie jak działa telefon i fakt że operator wie wszystko o tym gdzie się
> w tej chwili znajdują. Połączenie tego z gps zwiększa rozdzielczość, ale
> to już jest drugorzedne. I tak wiadomo gdzie jesteś.

To właśnie mówię, że to, że dzisiaj godzimy się na śledzenie może jednak
skończyć się. Świadomość społeczeństwz wrasta.

>
>>> Dlatego trzeba ich przekonać za pomocą "Decyzją KE od przyszlego roku
>>> wszelkie nowe samochody muszą być wyposażone w system BCS
>>> (buzzword-car-safety)".
>>
>> A stare ile jeszcze pojeżdżą ? Z 10 lat prawda ? To jakbyś w tym
>> momencie miał docelowe rozwiązanie. A nie masz nawet z tego powodu, że
>> systemy ewoluują i dopiero po pewnym okresie użytkowania wiadomo jak
>> naprawdę powinien system działać.
>
> Więc nie róbmy nic...

Też właśnie nic nie robimy :-)

>
> System może być zaprojetowany elastycznie. Choćby po to żeby można było
> parametry pracy silnika wysylać online do serwisu, mierzyć realne
> obciążenie ruchu na drogach, pobierać opłaty od kilomtra itd.

By nas doić ?!