Tue, 14 Aug 2012 05:51:48 -0700 (PDT), na pl.misc.samochody, ZEN
napisał(a):


> Też tak kiedyś myślałem, ale po 300kkm zrobionych laguną i 3 różnymi megankami
zmieniłem zdanie. Jedyne co mi się nie podoba, to drogi serwis w ASO.
> :)

Konsekwentnie unikam ASO. Nawet nowe Clio serwisowane było odpłatnie w
serwisie który zna się na robocie i w życiu się koncesją nie skalał;-)

A francuzami jeżdżę od 1998 roku i mimo przygody z BMW - wolę od aut
niemieckich;-)

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała Warszawa
Citroen BX 1.9 BVA, C4GP 1.6HDi BVA
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA

do góry

Tue, 14 Aug 2012 05:56:45 -0700 (PDT), na pl.misc.samochody, ZEN
napisał(a):


> No i zgadzam się z Piotrem, że e-wyświetlacz w Megance robi dziwne wrażenie,
poprzednia ma bardzo ładne zegary.

Koniecznie nowe musi być? Poszukaj może w półce trzylatków? Ja się
skusiłem teraz na C4 GP - właśnie trzylatek ściagany z Francji
poleasingowy. Nieźle wypasione i fajne auto.

Co do zaproponowanych opcji - Kia nie wiem, nie wypowiadam się więc,
natomiiast zawsze benzyna będzie tańsza w zakupie niż diesel - w
salonie. Brałbym chyba jednak diesla, mimo że są coraz bardziej
skomplikowane. Dci i HDi są robione sporo już lat i to w tysiącach
sztuk - jeżdżą bez problemu.


--
Pozdrawiam
Piotr Biegała Warszawa
Citroen BX 1.9 BVA, C4GP 1.6HDi BVA
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA

do góry

W dniu 2012-08-14 17:34, PB pisze:
> Tue, 14 Aug 2012 05:56:45 -0700 (PDT), na pl.misc.samochody, ZEN
> napisał(a):
>
>
>> No i zgadzam się z Piotrem, że e-wyświetlacz w Megance robi dziwne wrażenie,
poprzednia ma bardzo ładne zegary.
>
> Koniecznie nowe musi być? Poszukaj może w półce trzylatków? Ja się
> skusiłem teraz na C4 GP - właśnie trzylatek ściagany z Francji
> poleasingowy. Nieźle wypasione i fajne auto.
>
> Co do zaproponowanych opcji - Kia nie wiem, nie wypowiadam się więc,
> natomiiast zawsze benzyna będzie tańsza w zakupie niż diesel - w
> salonie. Brałbym chyba jednak diesla, mimo że są coraz bardziej
> skomplikowane. Dci i HDi są robione sporo już lat i to w tysiącach
> sztuk - jeżdżą bez problemu.
>
>
Sluzbowe Megane 1.5dci (105KM) - przy 40tys km przebiegu wymiana silnika
na nowy bo... rozrzad poszedl w diably :)
Dobrze, ze wymienili na gwarancji.

W HDI takie rzeczy chyba sie nie spotyka a w przypadku 1.5dCi jest wiele
opisow w sieci o podobnych przypadkach (np. obracajacych sie panewkach,
czy wtryskach)

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Użytkownik "AL" <a...@s...tam> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:k0dtrd$30q$...@i...gazeta.pl...
> W dniu 2012-08-14 17:34, PB pisze:
>> Tue, 14 Aug 2012 05:56:45 -0700 (PDT), na pl.misc.samochody, ZEN
>> napisał(a):
>>
>>
>>> No i zgadzam się z Piotrem, że e-wyświetlacz w Megance robi dziwne
>>> wrażenie, poprzednia ma bardzo ładne zegary.
>>
>> Koniecznie nowe musi być? Poszukaj może w półce trzylatków? Ja się
>> skusiłem teraz na C4 GP - właśnie trzylatek ściagany z Francji
>> poleasingowy. Nieźle wypasione i fajne auto.
>>
>> Co do zaproponowanych opcji - Kia nie wiem, nie wypowiadam się więc,
>> natomiiast zawsze benzyna będzie tańsza w zakupie niż diesel - w
>> salonie. Brałbym chyba jednak diesla, mimo że są coraz bardziej
>> skomplikowane. Dci i HDi są robione sporo już lat i to w tysiącach
>> sztuk - jeżdżą bez problemu.
>>
>>
> Sluzbowe Megane 1.5dci (105KM) - przy 40tys km przebiegu wymiana silnika
> na nowy bo... rozrzad poszedl w diably :)

W 1.6 16V wytrzymał podobny przebieg.....

do góry

>> No i zgadzam się z Piotrem, że e-wyświetlacz w Megance robi dziwne
>> wrażenie, poprzednia ma bardzo ładne zegary.
>
> Koniecznie nowe musi być? Poszukaj może w półce trzylatków? Ja się
> skusiłem teraz na C4 GP - właśnie trzylatek ściagany z Francji
> poleasingowy. Nieźle wypasione i fajne auto.
>
Wtrącę swoje 3 grosze do dyskusji, jak robi duże przebiegi to chyba lepiej
nowy.
Takie 3 letnie co kupiłeś pewnie jest w bdb kondycji, jednak na przejechanie
kolejnych 100 tys km w 3 lata bez kosztów bym nie liczył.
Jak kupi nówkę to przez 100 tyś km wymieni najwyżej tarcze i klocki, poza
płynami i wycieraczkami:)
Pzdr
Adam

do góry

Użytkownik "adam" <a...@g...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:k0du82$48u$...@i...gazeta.pl...
>>> No i zgadzam się z Piotrem, że e-wyświetlacz w Megance robi dziwne
>>> wrażenie, poprzednia ma bardzo ładne zegary.
>>
>> Koniecznie nowe musi być? Poszukaj może w półce trzylatków? Ja się
>> skusiłem teraz na C4 GP - właśnie trzylatek ściagany z Francji
>> poleasingowy. Nieźle wypasione i fajne auto.
>>
> Wtrącę swoje 3 grosze do dyskusji, jak robi duże przebiegi to chyba lepiej
> nowy.
> Takie 3 letnie co kupiłeś pewnie jest w bdb kondycji, jednak na
> przejechanie kolejnych 100 tys km w 3 lata bez kosztów bym nie liczył.
> Jak kupi nówkę to przez 100 tyś km wymieni najwyżej tarcze i klocki, poza
> płynami i wycieraczkami:)

No chyba że akurat kupi Renault, to zaliczy przez 100 tys więcej awarii, niż
kilkanaście moich pozostałych aut, przez kilkanaście lat, razem wziętych.

do góry

>> Takie 3 letnie co kupiłeś pewnie jest w bdb kondycji, jednak na
>> przejechanie kolejnych 100 tys km w 3 lata bez kosztów bym nie liczył.
>> Jak kupi nówkę to przez 100 tyś km wymieni najwyżej tarcze i klocki, poza
>> płynami i wycieraczkami:)
>
> No chyba że akurat kupi Renault, to zaliczy przez 100 tys więcej awarii,
> niż kilkanaście moich pozostałych aut, przez kilkanaście lat, razem
> wziętych.
>

Miałem używanego francuza teraz nowego Ceeda (już nie), wiec trochę na tym
opieram swoje doświadczenie.
Citroen nie był bardzo awaryjny, jednak koszty serwisu używanego są
zdecydowanie wyższe.
Jednak uważam, że jak ktoś mało jeździ to używka jest ok. Mi było szkoda
czasu, żeby co miesiąc jechać do warsztatu (średnio co 2kkm).
Pzdr
Adam

do góry

J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "pablo eldiablo" napisał w wiadomości
> >Te silniki GDI to technologia mitsubishi, podobno dopracowana przez
> >hyundaja/kia - na pewno coś zostało zmienione, ale nawet w salonie
> >hyundaja
> >usłyszałem, że to konstrukcja bazująca na mitsu.
>
> VW ma swoje (T)FSI, podejrzewam ze wkrotce wiekszosc bedzie takich.
>
> A tego sie nie da zagazowac :-(
>

Tak, konstrukcja VW to ich twór, chodziło mi o odwrót od wielopunktowego
wtrysku na rzecz bezpośredniego tak w ogólności.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Dnia 14-08-2012 o 18:30:39 Cavallino <c...@k...pl>
napisał(a):

>
> Użytkownik "adam" <a...@g...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:k0du82$48u$...@i...gazeta.pl...
>>>> No i zgadzam się z Piotrem, że e-wyświetlacz w Megance robi dziwne
>>>> wrażenie, poprzednia ma bardzo ładne zegary.
>>>
>>> Koniecznie nowe musi być? Poszukaj może w półce trzylatków? Ja się
>>> skusiłem teraz na C4 GP - właśnie trzylatek ściagany z Francji
>>> poleasingowy. Nieźle wypasione i fajne auto.
>>>
>> Wtrącę swoje 3 grosze do dyskusji, jak robi duże przebiegi to chyba
>> lepiej nowy.
>> Takie 3 letnie co kupiłeś pewnie jest w bdb kondycji, jednak na
>> przejechanie kolejnych 100 tys km w 3 lata bez kosztów bym nie liczył.
>> Jak kupi nówkę to przez 100 tyś km wymieni najwyżej tarcze i klocki,
>> poza płynami i wycieraczkami:)
>
> No chyba że akurat kupi Renault, to zaliczy przez 100 tys więcej awarii,
> niż kilkanaście moich pozostałych aut, przez kilkanaście lat, razem
> wziętych.

Czasy się zmieniają, są nowe konstrukcje silników - całkiem przyzwoite
(doceniane przez wielu producentów aut).

TG

do góry

Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:k0d96r$2th$1@inews.gazeta.pl...
> oprocentowanie kredytu/lokaty, wtryskiwacze, kola dwumasowe, cewki - i

Jakie cewki?

do góry