W dniu 2017-10-28 o 15:41, Adam Wysocki pisze:
> Rok temu przymierzałem się do zrobienia ogrzewania postojowego przy
> użyciu nagrzewnicy 1kW i dodatkowego akumulatora samochodowego.
>

Ja nie elektryk, ja chemik, no i tak mi wychodzi, że ogrzewanie takie,
jeśli w dodatku ma działać dłuższy czas, to na palniku jakimś lepiej już
zrobić. Jedna sporą trudność może sprawić to, że niełatwo byłoby
zmajstrować palnik bezobsługowy. Ale choć niełatwo, to by się dało,
tyle, że wystąpi wiele problemów do rozwiązania przez całkiem spory
zespół kompetentnych inżynierów, a może też jakichś naukowców. Bo tak w
warunkach garażowych to faktycznie: powiesić grzejnik na akumulatorze
będzie dużo prościej.

Pamiętaj, że nie powinien on działać całą noc, nie ma takiej potrzeby!
Wystarczy, aby włączył się rano, jakiś kwadrans przed tym, jak będziesz
chciał skorzystać z pojazdu. A całonocny to już tylko na palnik: odpada
problem z zainicjowaniem zapłonu, wszak da się je rozpocząć ze
wspomaganiem rąk użytkownika.

--
Goszyści, zamiast rzetelnego programu nakierowanego na rozwój
gospodarczy -- serwują pasztet dobrze brzmiących hasełek, których
realizacja jest szkodliwa -- a już najbardziej dla tych biednych, którzy
dopiero się... narodzą!