On 29/10/2020 17:22, yabba wrote:
> W dniu 29-10-2020 o 17:54, K pisze:
>> On 29/10/2020 16:31, yabba wrote:
>>> W dniu 29-10-2020 o 17:06, K pisze:
>>>> On 29/10/2020 15:44, yabba wrote:
>>>>> W dniu 29-10-2020 o 14:52, K pisze:
>>>>>> On 29/10/2020 13:38, yabba wrote:
>>>>>>>>
>>>>>>>> Zawsze sie mozesz powolac na Liwiusza z internetu w sadzie ;)
>>>>>>>> A tak powaznie, czy to jest az taki problem zrobic ten przeglad
>>>>>>>> raz do roku?
>>>>>>>
>>>>>>> Jest problem.
>>>>>>> Na przykład samochód ulega awarii kilka dni przed terminem
>>>>>>> badania technicznego, trafia do serwisu i naprawa kończy się po
>>>>>>> terminie badania. Płaci się więcej za przegląd jako karę za
>>>>>>> swojego pecha.
>>>>>>>
>>>>>>> Wyjeżdża się w długą delegację i w trakcie jej trwania mija
>>>>>>> termin badania. Po powrocie z wyjazdu płaci się więcej za badanie
>>>>>>> tylko dlatego, żeby jakiś polityk poczuł się lepiej.
>>>>>>>
>>>>>>> Samochód youngtimer jest odrestaurowywany przez kilka miesięcy i
>>>>>>> potem płaci się więcej za przegląd jako karę za doprowadzeni
>>>>>>> samochodu do stanu idealnego.
>>>>>>>
>>>>>>> Dlaczego samochód nieuczestniczący w ruchu musi mieć koniecznie
>>>>>>> zawsze ważne badanie techniczne? Dla mnie to bez sensu.
>>>>>>>
>>>>>>> yabba
>>>>>>
>>>>>> To sie robi wczesniej niz na kilka dni przed uplywem terminu, a
>>>>>> jak delegacja krajowa to tez mozesz badanie zrobic w dowolnej
>>>>>> stacji. W
>>>>>
>>>>> Niebezpiecznie jest robić w dowolnej stacji daleko od swojego domu,
>>>>> bo jak znajdą coś do poprawy, to będziesz musiał wracać do tej
>>>>> stacji wykonać przegląd uzupełniający.
>>>>
>>>> No to poprawisz u lokalnego mechanika i wrocisz do tej samej stacji.
>>>> Wszystko w czasie tej samej delegacji.
>>>>
>>>
>>> U lokalnego mechanika to mogę spróbowac wymienić żarówkę od ręki.
>>> Np. wymiana gumy w wahaczu może wymagać poczekania 2 dni na swoją
>>> kolejkę w warsztacie. Nie mówiąc o oczekiwaniu na części jak czegoś
>>> nie będzie w tym mieście od ręki.
>>>
>>>
>>
>> No ale pisales o jakies dlugiej delegacji, a teraz nagle dwa ci robia
>> problem. Poza tym tuleje slychac gdy sa do wymiany i nie trzeba do
>> tego mechanika.
>>
>
> Normalny pracownik zajmuje się w delegacji pracą, a nie jeżdżeniem
> samochodem z jeszcze ważnym przeglądem po mechanikach. Samochód może być
> na delegacji codziennie potrzebny do wożenia np. sprzętu.
>

No wiec trzeba sobie zaplanowac czas na serwis. Olej, opony, tarcze tez
co jakis czas wymieniasz.

> Można wyjechać też samolotem i samochód zostaje na kilka miesięcy w
> kraju i nie wyjeżdża z garażu.
>

To mozna komus to zlecic, ew. patrz post o mozliwosci odstapienia od
karania w wyjatkowych okolicznosciach.

> Czasem jest uszkodzona guma i nic nie słychać.
>

To diagnosta tego nie znajdzie.

>>>>>
>>>>>> kazdym razie mogliby pomyslec o takich sytuacjach i jesli
>>>>>> udokumentowane to zwracac albo nie naliczac.
>>>>>
>>>>> Oraz specjalny urząd i wzór formularza dla dokumentowania opóźnień.
>>>>> To coś w stylu: Socjalizm bohatersko zwalcza problemy, które sam
>>>>> tworzy.
>>>>>
>>>>> Mogliby zostawić jak jest, tylko wprowadzić mandat za jazdę bez
>>>>> przeglądu.
>>>>>
>>>>> yabba
>>>>
>>>> Urzad/instytucja juz jest, nic nie trzeba tworzyc.
>>>
>>> Jest już "Urząd Sprawdzania Zasadności Opóźnień w Wykonywaniu Badania
>>> Technicznego Pojazdów"? Albo może chociaż jest już stosowny wydział w
>>> każdej SKP?
>>>
>>>
>>> yabba
>>
>> Dostajesz kare za badanie po terminie,
>
> Czyli chodzi o karę, żeby zebrać dodatkowe pieniądze.
>

No oczywiscie, ze tak.

> Kara powinna być za jeżdżenie samochodem bez przeglądu, a nie za
> posiadanie samochodu bez przeglądu.
>

No to przeciez nikt Cie nie ukara jak nim nie bedziesz jezdzil ani nie
pojedziesz na badania.

>> pokazujesz wypis ze szpitala diagnoscie, a on anuluje ci kare.
>> Ewentualnie poprzez zaznaczenie check boxa w programie. Tak to widze.
>
> A uzna mi zaświadczenie z z sanatorium. Albo z warsztatu, że naprawa
> była bardzo długa?
>
> yabba

W mojej ocenie powinien :)