W dniu 09-01-2018 o 21:54, Uzytkownik pisze:

> 30) postój pojazdu - unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków
> lub przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę;
>
> Aby nie trzeba było wyłączać silnika to należy nie doprowadzać do
> postoju. Zatem mniej jak co 1 minutę, należy autem ruszyć do przodu lub
> do tyłu np. o 1cm. ;)

Jak wóz Drzymały? :-D

> Kiedyś nawet tak odesłałem z kwitkiem pasożyta w czarnym ubranku, który
> liczył, że nałoży na mnie karę za parkowanie w strefie płatnej.

Dobre! :-D
Czasem gdy jadę po kogoś to chwilę muszę postać. Jeśli będę chciał się
kiedyś wykłócać przy okazji, przyda się ;-)

A co do korelacji z wątkiem, to blado może to wypaść bo gdy ruszysz
przed minutą nie do końca odśnieżonym autem, to będzie drożej: 500zł.


--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 09-01-2018 o 19:34, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .01.2018 o 19:29 Poldek <p...@i...eu> pisze:
>
>  Po minucie wszystkie
>>> szyby stają się nieprzejrzyste bo od wewnątrz zachuchasz je wszystkie
>>> i nic nie widzisz. Preparaty na to nie działają.
>>
>> Działa na to klimatyzacja. Włączasz ogrzewanie i jednocześnie
>> klimatyzację. Wtedy szyby nie parują od środka.
>
> Zazwyczaj w autach które mam/miałem był to jeden dedykowany guzik. Po
> jego odpaleniu wentylator na przednią szybę był ustawiany na max'a,
> uruchamiała się sprężarka lub/i nagrzewnica w module klimatyzacji.
> Efekt: po paru min przednia szyba była w każdych warunkach czysta i sucha.

A potem klimy nie można było wyłączyć, bo przez tydzień od włączenia z
miejsca szyba zachodziła mgłą.
Dziękuję, postoję, nie włączam klimy bez potrzeby - tzn. gdy jest
zimniej na dworze niż chciałbym mieć w aucie.

do góry

On Mon, 08 Jan 2018 09:47:18 +0100, Marek <f...@f...com> wrote:

>Czy ktoś już spotkał się z przypadkiem ukarania za włączony silnik?

A na chuj skrobać, jak auto może nie odpalić? Odpalamy, jak odpali,
skrobiemy :)


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On Mon, 8 Jan 2018 10:23:16 -0800 (PST), Kris <k...@g...com>
wrote:

>Z farelki pod maską;)

Farelkę to ja mam w Focusie. Z 2006 roku. Tesla jej nie wymyśliła.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 09-01-2018 o 22:19, Cavallino pisze:

> A potem klimy nie można było wyłączyć, bo przez tydzień od włączenia z
> miejsca szyba zachodziła mgłą.
> Dziękuję, postoję, nie włączam klimy bez potrzeby - tzn. gdy jest
> zimniej na dworze niż chciałbym mieć w aucie.

Tak czytam Twoją odpowiedź i szczerze mówiąc nie bardzo rozumiem, co
chciałeś powiedzieć koledze. Wydaje mi się, że jesienią i zimą klima
używana jest częściej niż latem. Błyskawicznie zdejmuje parę z okien.
30s i znika.

W swoim aucie praktycznie nie ruszam ustawień. Wszystko samo się dzieje.
Pojawia się wilgotne powietrze w kabinie (bo deszcz, bo mróz i chuchanie
itp) - samoczynnie zmienia się wtedy kierunek nawiewu, jego siła,
załącza się AC i grzanie. Para schodzi natychmiast również z szyb, na
których nawiewu nie ma. Jak dla mnie bajka.

Wydaje się to być najbardziej rozsądnym scenariuszem. O co chodzi z tym
tygodniem nieużywania klimy potem?

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

>> Ja od lat odmrażam szyby gorącą kranówą zabraną z domu w butelce 2l o
>> temp.
>> 50-60 stopni i zero problemów. Niemniej nie wszystkie szyby muszą być
>> równie
>> odporne.
>
> A Goździkowa stosuje etopirynę i też nie pękła :-D
>
> Bardziej poważnie: takie komentarze są bardzo szkodliwe. Ktoś poleje,
> szyba pęknie, zapłacisz za to?
>

Przecież chyba napisalem, ze nie wszystkie szyby muszą być równie odporne. Z
czego płynie oczywisty wniosek że nie daję na to żadnej gwarancji że u
innych ta metoda będzie dobra.. Nikt nie będzie namawiał i przekonywał
takiej metody bo jest potencjalnie ryzykowna i eksperymenty takie mogą
kosztować ładnych parę stów, ale każdy ma swoją głowę i jak chce to niech
ryzykuje. Plusy są ogromne (chyba że ktoś lubi strobać lód z szyb ;).
Co do pęknięcia od kamienia to zupełnie inna historia. Jak już się pojawi
odprysk czy mała ryska to nie ma w zasadzie ratunku. Rzadko udaje się to
zatrzymać jakimiś indiańskimi metodami.

Pzdr

do góry

> Tak gorącą nie próbowałem, ale szyba powinna przetrwać. Faktem jest, że
> przy dużym mrozie, taka woda szybciej zamarznie. Ja leję dosyć niedużym
> strumieniem ciepłą wodę.

Ja tak samo, polewam małym strumieniem powoli, w różne miejsca, żeby w miare
rownomiernie szyba się nagrzewała i żeby potencjalnie niebezpieczne
naprężenia nie pojawily sie nagle w jednym miejscu.
No i szybko po zabiegu trzeba uruchomic wycieraczki, zeby woda nie zamarzla
tym razem w postaci grubej warstwy :)

Pzdr

do góry

W dniu 2018-01-09 o 20:54, Poldek pisze:

>>> Nie zna (nie widzi) potrzeb, działa algorytm który bez sensu włącza
>>> mi podgrzewanie tylnej szyby. Ale jak rozumiem czasy polonezów się
>>> skończyły i trzeba się przyzwyczaić a może i polubić.
>>>
>>
>> W jakim aucie tak się dzieje? - na podstawie czego? - temp. zewnętrznej?
>>
>
> W Golfie 7 FL.
>
> Na podstawie czego? Pewnie głównie temperatury. Mogę wyłączyć automatykę
> w ustawieniach lub coś tam zmienić, jakieś parametry, ale nie widzę
> potrzeby, bo działa do bardzo sprawnie i nie lubię spędzać za dużo czasu
> na klikaniu po nadmiarze opcji.

U mnie w sabie 93.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 10-01-2018 o 08:03, miumiu pisze:

>
> Przecież chyba napisalem, ze nie wszystkie szyby muszą być równie odporne.

Jasne. Rozwinąłem wątek i jednocześnie postuluję aby nawet takich
sugestii nie publikować. Równie dobrze można było napisać, że do ropy
dolałem benzyny a turbina mi nie padła mimo to.


--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-01-10 o 08:08, miumiu pisze:
>> Tak gorącą nie próbowałem, ale szyba powinna przetrwać. Faktem jest, że
>> przy dużym mrozie, taka woda szybciej zamarznie. Ja leję dosyć niedużym
>> strumieniem ciepłą wodę.
>
> Ja tak samo, polewam małym strumieniem powoli, w różne miejsca, żeby w miare
> rownomiernie szyba się nagrzewała i żeby potencjalnie niebezpieczne
> naprężenia nie pojawily sie nagle w jednym miejscu.
> No i szybko po zabiegu trzeba uruchomic wycieraczki, zeby woda nie zamarzla
> tym razem w postaci grubej warstwy :)
Odladzam wodą szyby już 30lat, nigdy żadna nie pękła, woda musi być
dość ciepła
taka żeby lekko parzyła i polewamy strumieniem stopniowo całą szybę,
wody nie wylewamy gwałtownie, butelka 2l spokojnie wystarcza.
Letnia czy zimna nic nie daje bo zamarza od razu.
Woda musi dostarczyć odpowiednią ilość ciepła szybie.
Potem trzeba od razu zgarnąć wodę wycieraczką. Ciepła szyba od razu
schnie i nie paruje przez jakiś czas aż nie ostygnie.


--
Pozdr
Janusz

do góry