Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p302vg$t65$...@p...wsisiz.edu.pl...
On 2018-01-08 16:08, J.F. wrote:
>> 2-3 minuty i silnik ma ze 20 stopni, i juz mozna rzec, ze szyba
>> podgrzewana. A z kazda minuta czy wrecz sekunda jest juz lepiej.
>> Akurat tyle, ile trzeba na odsniezenie auta dookola, a skrobie sie
>> znacznie lepiej, jak juz szyba podgrzana.

>Stawiam ze benzyniak jednak przy tej temperaturze bedzie musial
>pochodzic dluzej niz 2-3 minuty, a diesel to juz w ogole.

Zalezy jaki chcesz skutek. +20 to moze nie jest bardzo cieplo, ale
zawsze wiecej niz -10.

>W sumie teraz przy bezsnieznej pogodzie to nie za bardzo jest co
>odsniezac, glownie trzeba odszronic, wiec czekanie az sie silnik
>wystarczajaco nagrzeje to zwyczajna strata czasu.

Tu nie chodzi o snieg, tu chodzi o temperature.

>> Wiec zgadzam sie z przedmowca, ze ten zakaz/nakaz to cos na ksztalt
>> sabotażu bezpieczenstwa.

>Ja jestem za tym zakazem, szczegolnie jak dzis patrzylem na kopcacych
>skrobaczy, dymiacych w strone budynku pod ktorym stoja.

Ale po co w zimie okna trzymac otwarte.

No i czy bedziesz nadal za, jak cie taki przejedzie, bo "przepraszam,
nie zauwazylem, latarnia oslepila".

>> Ale jest jak jest - podgrzejesz troche silnik, albo czekasz do
>> wiosny zeby wyjechac z parkingu bezpieczenie.
>> A wszelakie odmrazacze w plynie nie tylko nie pomoga, ale jeszcze
>> zaszkodza, bo oziebiaja szybe i paruje jeszcze gorzej.

>Akurat przedmowca pisal o parowaniu od srodka, wiec do tego sie
>odnioslem.
>Raczej myslalem o srodkach ktore zapobiegaja osadzaniu sie wilgoci na
>szybie - podobniez zasyfienie szyby zwieksza szanse na parowanie.
>Poza
>tym winowajca moze byc wilgoc wewnatrz samochodu wiec jakis patent
>typu pakiet z pochlaniaczem wilgoci schowany pod fotel moze sie
>przydac.

Jak jest duzy problem, to owszem, ale jak problem jest na minute pracy
silnika ? :)

J.