On 2013-07-14, A.L <a...@a...com> wrote:
> On Sun, 14 Jul 2013 22:14:39 +0200, RoMan Mandziejewicz
><r...@p...pl.invalid> wrote:
>
>>
>>Nie dość, że pojęcia nie masz o najbardziej elementarnych
>>zależnościach w układach zasilania, to jeszcze tak żałosne riposty
>>wymyślasz...
>
> Prosze Pana, jak mowie ze nie widze roznicy w sile swiatel przy
> wylaczonym silniku i pzry wlaczonym, to mowie ze nei widze. Owszem,
> widzialem jak mialem samochod Syrena.
>
Co nie znaczy, ze jej nie ma.
>
> Gdybym zauwazyl ze jest roznica w sile swiatla, natychmiast
> pojechalbym do mechanika.
>
Lepiej dla mechanika, bo co takiemu powiedziec? No chyba, ze zatrzymac
samochod na noc, rano powiedziec ze zrobione i skroic delikwenta...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Hello A.L.,

Sunday, July 14, 2013, 10:42:46 PM, you wrote:

>>Wygooglaj CV/CC i przestań się osmieszać.
> Wygoglanie CV dale odpowiedz "resume". czy o to ci chodzilo?

Całość wyrażenia i nie zgrywaj durnia...

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On 2013-07-14, A.L <a...@a...com> wrote:
>>od wymiany zarowek.
>
> Zarowke wymianiaja mi za darmo. Place za zarowke
>
Teraz pytanie - czy masz zarowke (halogen) czy palnik ksenonowy i stad
brak widzenia roznicy w swieceniu przy wlaczonym i wylaczonym silniku.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu niedziela, 14 lipca 2013 23:14:55 UTC+2 użytkownik A. L. napisał:
> On Sun, 14 Jul 2013 21:12:29 +0000 (UTC), AZ
>
> <a...@g...com> wrote:
>
>
>
> >On 2013-07-14, A.L <a...@a...com> wrote:
>
> >>>
>
> >>>
>
> >>>Co u Ciebie świeci z przodu? Żarówki z włóknem wolframowym czy jakiś współczesny
wynalazek?
>
> >>
>
> >> Nie wiem, prawde mowiac. Jak mi sie zarowka przepali to ide do
>
> >> mechanika i on instaluje co tzreba. Za zarowke place 50 dolcow
>
> >>
>
> >Bogatemu wolno.
>
> >
>
> >Zeby w Polsce tak ludzie chetnie placili to bym otworzyl warsztat
>
> >od wymiany zarowek.
>
>
>
> Zarowke wymianiaja mi za darmo. Place za zarowke
>
>
>
> A.L.

he he darmo wymieniają. Kroją Cie na tej żarówce aż miło posłuchać.

do góry

Dnia Sun, 14 Jul 2013 14:01:35 -0500, A.L. napisał(a):
> Jakei wskazanie? jakiego "zwarcia w akumulatorze"?... Czy ty wiesz co
> to jest SEM - Sila Elektromotoryczna akumulatora? To jest napiecie na
> koncowkach akumulatora gdy nie jest obciazony. Wynosi 12.6V.
> Gdy akumulator laduje siie pradem o okreslonym natezeniu, napiecei
> wzrasta, ale znow bardzo nieznacznie ze wzgledu na znikoma opornosc
> wewnetzrna akumulatora
> Co do reszty cos zasuwasz, co wyglada miec nmalo sensu. Zastanow sie
> do bedzie dgy do akumulatora samochodowego podlaczysz zrodlo 14V.

Nie wiem czemu, bo teoretycznie napiecie potrzebne do elektrolizy wody
wynosi 1.48V, czyli niecale 9V w 6 celach, ale w pelni naladowanym
akumulatorze jest jakos inaczej. Jeszcze przy 14.5V elektroliza, a
wiec i plynacy prad, sa nieznaczne. Przy ~13.8V prawie zadne.
SEM akumulatora wynosi wtedy 13.2V a nawet ciut wiecej, co latwo
zmierzyc. Rownie latwo jak to ze napiecie przy pracujacym silniku jest
14-14.5V.

> Pozatym, bdyby to byla parwda, to bys zausazyl rozniece w mocy
> swiecenia zarowek gdy silnik stoi i gdy parcuje. 2V roznicy dlazarowek
> to dosyc duzo

No i widac. Nie widzisz ? Ksenony masz czy co ?

> P.S> Jal idzie o czytnik, mam najnowsza komercjalna wersje Forte
> Agent. Nei ma poki co lepszego czytnika. Ty zas kzraczysz, bo masz zle
> skonfigurowany czytnik. I zapewne poslugujesz sie jakims darmowym
> badziewiem

40tude jest darmowy i niezly :-)

I nawet sobie radzi z postami kogutka (Specjalne/przeformatuj akapit)

J.

do góry

Dnia Sun, 14 Jul 2013 15:35:38 -0500, A.L. napisał(a):
> On Sun, 14 Jul 2013 13:13:45 -0700 (PDT), k...@g...com wrote:
>>Idealne źródło napięciowe ma oporność wewnętrzną = zero. Ideały z wyjątkiem mnie
nie istnieją. Możesz podłączyć akumulator pod idealne źródło napięciowe 14V i opisać
co się będzie działo w przeciągu pierwszych pięciu minut. Tylko + do plusa a - do
minusa.
> Prosze bardzo. Jezeli podlacze idealne zrodlo napieciowe 14V do
> akumulatora 12V poplynie prad
>
> I = (14-12)/R
>
> gdzie R jest opornoscia wewnetrzna akumulatora.
>
> I co dalej?

A dalej prad zacznie spadac.

J.

do góry

Użytkownik "A.L." <a...@a...com>

>
> Po prawej stronie klawiatury masz taki klawisz z napisem "enter".
> Latwo go znalezc bo na ogol jest wiekszy od pozostalych. Ten kalwisz
> tzreba naciskac od czasu do czasu. Wiem ze poczatkujacy uzytkownik
> komputera ma z tym klopoty, ale nie matrw sie. Startaj sie, a po
> pewnych ilosciach cwiczen opanujesz te sztuka.

Jak już nie raz mówiłem. Chodzi właśnie o to, by wierszy nie łamać tylko by
się zawijały na krawędzi okna.

do góry

Użytkownik "RadoslawF" <radoslawfl@spam_wp.pl>

>
>> Zmień czytnik to nie będziesz miał problemów z czytaniem. Jest XXI wiek i
>> czytniki też się zmieniły. Poza tym nie wszyscy jak 15 lat temu używają
>> komputerów do przeglądania grup. Teraz 80 znaków w linii to norma a
>> czytniki ( te współczesne) same radzą sobie z cytatami. ..
>
> Sugeruje żebyś ty zmienił.
> I przestań pisać bajki o 80 znakach, ty nie używasz znaków końca linii
> nawet po 80 znakach co daje linijkę długości całego tekstu.

Bo te prawie 80 znaków nie służy łamaniu tekstu we współczesnym czytniku
tylko w starożytnym terminalu, który sam tego nie umiał. I masz w źródle
połamane dla takich terminali a czytnik rozkodowując łączy Ci te łamania by
zawijać na krawędzi okna.

do góry

Użytkownik "A.L." <a...@a...com>

>
> Czytam mniej wiecej 20 grup, z czego wiekszosc pl. jestes JEDYNYM
> osobnikiem ktorego posty wygladaja tak jak wyglaaja. Wiec to chyba
> twoj problem a nie innych

Miliony much nie mogą się mylić. To jedzmy g...o

Na czym konkretnie polega twój problem poza tym, że jego wypowiedzi
wypełniają całą szerokość okna ?

do góry

Użytkownik "A.L." <a...@a...com>

>>
>>U mnie wszystkie wyglądają dobrze. ...
>...
> P.S> Z tego ze u ciebie wyglada dobzre, nic nei wynika jak wyglada u
> innych

A jak u innych wygląda ? :-)

do góry