W dniu 2019-11-30 o 18:30, Zenek Kapelinder pisze:
> Nie muszę patrzeć czyimś wzrokiem bo dwudziesto i trzydziestolatkiem dawno temu
bylem. Moje doświadczenie jest takie że w tej chwili śruba dokręcana kierowcom jest
na poziomie zerwania gwintu. A na śrubę pieszych jeszcze nie zalozyli nakrętki. Jesli
jest jakaś rezerwa na duże obniżenie liczby zabitych na przejsciach to w edukacji i
karaniu pieszych za niewłaściwe wchodzenie na jezdnie. Jeśli pieszy jest ofiara na
przejsciu to znaczy że nie uważał jak wchodził na jezdnie. Danie pierwszenstwa juz na
chodniku moze spowodować wyłączenie resztek myślenia u pieszych co będzie skutkowało
większą ilością ofiar przepisów. Taka jest moja teoria i w rok po wprowadzeniu zmian
będzie wiadomo czy byla dobra.

Napisałem poniżej:
"Dziś w radio była audycja, chyba ze Skandynawii. Zanim wprowadzili
podobne przepisy to wcześniej przez kilka lat była prowadzona akcja
uświadamiająca pieszych"

U nas tez robi się akcje, bezpośrednio po zdarzeniu, w nocy, na kolanie,
bez analizy, tylko pod publikę uchwala się absurdalne przepisy. W tym
przypadku przeciw kierowcom, a całkiem niedawno przeciw pedofilom (30
lat więzienia dla 17-latka, który przespał się z koleżanką).