Patrze a tu w szybce robal taki: news:hm117a$ocm$1@node1.news.atman.pl !
Pewnie kiero jakis, ten Maciej Browarczyk . Tak se patrze i patrze jak
nawija makaron na uszy:

> Tylko maglownice od Galanta na rynek US, no i trzeba wywalic
> katalizator, bo sie nie miesci. A tak to plug'n'play.

No chyba jednak nie do konca plug'n'play bo z tego co sie kiedys doczytalem
jest problem z mocowaniem tej od GTZ. Trza rzezbic tak czy siak ;)



--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry

Użytkownik "Dman-666" <d...@t...o2.pl> napisał w
wiadomości news:Xns9D29A7596A7F7Zielonagens@213.180.128.149...
> Patrze a tu w szybce robal taki:
> news:Xns9D29A6C8FD48Zielonagens@213.180.128.149 ! Pewnie kiero jakis,
> ten Dman-666 . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy:
> Aaa..i jeszcze jedno-jak chcesz spotkac sie i pogadac z jednym z
> wlascicieli (i fantastycznym znawca tych aut) to w pierwszy wtorek
> miesiac sa spoty w DC gdzie regularnie przyjezdza jeden VR-4 i jeden
> Legnum.

Tak czy siak pomysł chyba upadł. Sztuka którą planowałem zanabyć jako bazę
to padaka, a na szukanie i zrobienie kolejnej perełki nie będę miał już
czasu chęci i pieniędzy, poza tym strata takiego wychuchanego auta naprawdę
boli, nie porównując ale jak członka rodziny.
Nie porównuję tu audi które miałem do takiego VR4 ale mimo wszystko, nie
boję się zaryzykować stwierdzenia, że było to jedno z najbardziej zadbanych,
doposażonych, wychuchanych i najładniejszych A6 C4 w Polsce.


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

do góry

Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:hm4745$36r$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Dman-666" <d...@t...o2.pl> napisał w
> wiadomości news:Xns9D29A7596A7F7Zielonagens@213.180.128.149...
>> Patrze a tu w szybce robal taki:
>> news:Xns9D29A6C8FD48Zielonagens@213.180.128.149 ! Pewnie kiero jakis,
>> ten Dman-666 . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy:
>> Aaa..i jeszcze jedno-jak chcesz spotkac sie i pogadac z jednym z
>> wlascicieli (i fantastycznym znawca tych aut) to w pierwszy wtorek
>> miesiac sa spoty w DC gdzie regularnie przyjezdza jeden VR-4 i jeden
>> Legnum.
> Tak czy siak pomysł chyba upadł. Sztuka którą planowałem zanabyć jako
> bazę to padaka, a na szukanie i zrobienie kolejnej perełki nie będę
> miał już czasu chęci i pieniędzy, poza tym strata takiego wychuchanego
> auta naprawdę boli, nie porównując ale jak członka rodziny.
> Nie porównuję tu audi które miałem do takiego VR4 ale mimo wszystko, nie
> boję się zaryzykować stwierdzenia, że było to jedno z najbardziej
> zadbanych, doposażonych, wychuchanych i najładniejszych A6 C4 w Polsce.

I w zasadzie to teraz będę miał cholerny dylemat. Po circa 200KM stałym 4X4
dużym wygodnym kombi nie potrafie znaleźć godnego następcy. Poraz kolejny
kupować C4 hmm niby nie najgorsze rozwiązanie ale już mimo wszystko miałem
takie auto, bardzo sobię chwalę, ale już mi się zaczynało przejadać, wiadomo
jak to jest. C5 jakoś do mnie nie trafiają, nie miałem i nic na 100%
powiedzieć nie mogę ale ludzie niezbyt je chwalą po przesiadce z C4.
Zasadniczym ograniczeniem które zamyka jakikolwiek wybór jest chęć stałego
4x4 nie zadne dołączane wydumki, około 200KM, kombi. Tu wspomniany Legnum
EC5W spełniał wszystkie kryteria, nawet z nawiązką.
No i kiszka ile bym nie rozmyślał i szukał nie mogę nic sensowego w kwocie
do 30kzł znaleźć. RS4 2.7BT jeszcze chodziło mi po głowie ale jednak chyba
wolałbym wolnossące 3.0, mimo wszystko mniej szans na pad jakiegoś
kluczowego podzespołu.
Na sezon letni ogólnie już zacząłem sie przychylac w stronę Lexusa IS 300
ale zimą i RWD to ku*wa piechota będę wolał chodzić. Aczkolwiek człowiek
powinien wszystkiego spróbować. Nie mam doświadczenia jeżeli chodzi o RWD i
japońskie auta ale może warto zaryzykować? Założyć kolce na zimę i mieć
gdzieś bzdurny przepis... ehh to tyle już się nie żalę... Ale jakby ktoś
miał jakiś fajny pomysł na godnego następcę mojej Ś.P. czarnej perełki
chętnie posłucham.


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

do góry

Patrze a tu w szybce robal taki: news:hm4745$36r$1@news.onet.pl ! Pewnie
kiero jakis, ten Lewis . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na
uszy:

> Tak czy siak pomysł chyba upadł. Sztuka którą planowałem zanabyć jako
> bazę to padaka, a na szukanie i zrobienie kolejnej perełki nie będę
> miał już czasu chęci i pieniędzy, poza tym strata takiego wychuchanego
> auta naprawdę boli, nie porównując ale jak członka rodziny.
> Nie porównuję tu audi które miałem do takiego VR4 ale mimo wszystko,
> nie boję się zaryzykować stwierdzenia, że było to jedno z najbardziej
> zadbanych, doposażonych, wychuchanych i najładniejszych A6 C4 w
> Polsce.

No zdaje sie bylo....i ta zabudowa ;)

Od siebie jeszcze dodam, ze koszty VR-4 to wg mnie ok 7-10/rok...i mowa
tutaj o pierdolach typu opony, klocki, tarcze ktore zmieniasz co sezon.

Na przekaldke bys stracil sily a co gorsza zapal a i tak pewnie nie byloby
to zrobione dobrze. Tego auta najlepiej szukac zrobionego przez w.w.
czlowieka (ostatnio byl w mitcarze Legnum zrobiony przez niego).
Przerobki Roberta to ok 35k (ale znawcy mowia, ze musisz miec w kieszeni
kase na drugiego takiego jesli chcesz byc ownerem).

A wspomniane wczesniej cywilne EA ma fajna skrzynie ktora nadrabia troche
niedostatki mocy...ale nie polecilbym Ci ze wzgledu na moc nizsza od C6
(chociaz jezdzi mi sie tym lepiej i zbiera sie sprawniej niz Scorpio
Cossworth z niby 205hp na pokladzie).

--
Dman-666
6A13 z bombom LPG, Stolec

do góry

"Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> wrote in message
news:hm49iv$b09$1@news.onet.pl...

> I w zasadzie to teraz będę miał cholerny dylemat. Po circa 200KM stałym
> 4X4 dużym wygodnym kombi nie potrafie znaleźć godnego następcy. Poraz
> kolejny kupować C4 hmm niby nie najgorsze rozwiązanie ale już mimo
> wszystko miałem takie auto, bardzo sobię chwalę, ale już mi się zaczynało
> przejadać, wiadomo jak to jest. C5 jakoś do mnie nie trafiają, nie miałem
> i nic na 100% powiedzieć nie mogę ale ludzie niezbyt je chwalą po
> przesiadce z C4.
> Zasadniczym ograniczeniem które zamyka jakikolwiek wybór jest chęć stałego
> 4x4 nie zadne dołączane wydumki, około 200KM, kombi. Tu wspomniany Legnum
> EC5W spełniał wszystkie kryteria, nawet z nawiązką.

Legacy twin turbo? Przekladka bebechow do budy LHD nie powinna byc wielkim
problemem. Jedna turbine trzeba przeniesc bo kolumna kierownicza
przeszkadza, ale sprawa latwiejsza do ogarniecia niz VR4.



Pozdrawiam
Kamil

do góry