On Fri, 16 Dec 2022 11:41:30 +0100, Andrzej W. wrote:
> W dniu 09.12.2022 o 16:00, J.F pisze:
>> IMO - prad nie jest tu problemem, chyba ze w roli bezpiecznika.
>> Problemem jest spadek napiecia na diodzie, bo az sie prosi podlaczyc
>> bezposrednio. Tylko z tego nieco mniejszego napiecia bedzie sie
>> ladowal wolno i nie do pelna.
>
> Założenie, że alternator w nowoczesnych autach daje 14,4V może być
> błędne. Słyszałem, że ostatnio jest tendencja do ładowania wyższym
> napięciem.

Moje ma juz 10+ lat i ma ~13.8V.
Nowsze maja system start-stop, i chyba wymagaja wiekszego napiecia,
przynajmniej przez pewien czas, aby uzupełnić ładunek akumulatora.

> Dodatkowo ten mały akumulator to chyba ma pracę buforową, więc należy mu
> się coś ok. 13,6V.

Normalny aku w samochodzie tez ma prace buforową.
U mnie jak widac by pasowal, ale bez diody.

J.