W dniu 09.12.2022 o 16:00, J.F pisze:
> IMO - prad nie jest tu problemem, chyba ze w roli bezpiecznika.
> Problemem jest spadek napiecia na diodzie, bo az sie prosi podlaczyc
> bezposrednio. Tylko z tego nieco mniejszego napiecia bedzie sie
> ladowal wolno i nie do pelna.

Założenie, że alternator w nowoczesnych autach daje 14,4V może być
błędne. Słyszałem, że ostatnio jest tendencja do ładowania wyższym
napięciem.
Dodatkowo ten mały akumulator to chyba ma pracę buforową, więc należy mu
się coś ok. 13,6V.


--
AWa.