Re: Ładowanie akumulatora samochodowego w zimie na wolnym powietrzu.

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Ładowanie akumulatora samochodowego w zimie na wolnym powietrzu. › Re: Ładowanie akumulatora samochodowego w zimie na wolnym powietrzu.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: "Desoft" <N...@i...pl>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Ładowanie akumulatora samochodowego w zimie na wolnym powietrzu.
Date: Thu, 16 Feb 2012 14:05:32 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 22
Message-ID: <jhiuud$2em$1@inews.gazeta.pl>
References: <jh2sj1$10r$1@node2.news.atman.pl> <j...@p...onet.pl>
<jh37a8$l6e$1@inews.gazeta.pl> <j...@p...onet.pl>
<jh5h1f$r3v$1@inews.gazeta.pl> <s...@f...lasek.waw.pl>
<jhgpda$70e$1@inews.gazeta.pl> <jhihb7$k5q$1@inews.gazeta.pl>
<jhiodr$bq7$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: 178-214-2-53.mtm-info.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1329397517 2518 178.214.2.53 (16 Feb 2012 13:05:17 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 16 Feb 2012 13:05:17 +0000 (UTC)
X-Antivirus-Status: Clean
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.6157
X-Priority: 3
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
X-User: globetrotter66
X-Antivirus: avast! (VPS 120216-0, 2012-02-16), Outbound message
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:626356
[ ukryj nagłówki ]
>> Zakładając prąd zwarciowy akumulatora 400A. Daje nam to Rwew = 0,03R
>> Prąd rozruchowy 100A da nam 300W przez kilka sekund. Ale ciepło wydziela
>> się
>> bezpośrednio elektrolicie i płytach.
>> Prąd ładowania po odpaleniu to ~50A czyli 10x większy niż Ty policzyłeś =
>> 60W. Przez kilka (2-5) minut. A potem grzeje silnik...
>>
> Ujmij trochę bo masz z czego.

Generalnie zaokrąglałem. Podczas rozruchu na początku płynie minimum 150A,
potem szybko spada nawet do 70A.
Są różne samochody -moim obecnym trzeba kręcić z 3sek, poprzedni odpalał w
mniej niż 1sek.
Ładowanie też jest względem potrzeb - szczególnie w obecnych, kiedy ECU
mierzy napięcie akumulatora.
Ale jak w poprzednim poście nawet 200W średniej nie podniesie temperatury o
20st w 2 min.

--
Desoft