-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!feeder1.cambriumusenet.nl!82.197.223.108.MI
SMATCH!feeder2.cambriumusenet.nl!feed.tweaknews.nl!209.197.12.246.MISMATCH!nx02
.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.ne
ostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Date: Wed, 02 Oct 2013 21:34:28 +0200
From: Artur Maśląg <f...@p...com>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:17.0) Gecko/20130801
Thunderbird/17.0.8
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Kwestionowane fotoradary
References: <l2f02a$qfu$1@dont-email.me>
<d...@g...com>
<l2f2d9$bev$1@node1.news.atman.pl>
<524b0f59$0$2210$65785112@news.neostrada.pl>
<l2f3lu$crp$1@node1.news.atman.pl>
<524b1370$0$2197$65785112@news.neostrada.pl>
<l2f51p$ni1$1@node2.news.atman.pl>
<524b1b7e$0$2175$65785112@news.neostrada.pl>
<l2f791$pq1$1@node2.news.atman.pl>
<524b24ef$0$2182$65785112@news.neostrada.pl>
<l2g73g$fgu$1@node1.news.atman.pl> <l2gbq3$r9h$1@node2.news.atman.pl>
<l2hdtb$tta$1@node2.news.atman.pl>
<524c40e3$0$2185$65785112@news.neostrada.pl>
<l2hqpc$7ti$1@node1.news.atman.pl> <l2hrf1$8bl$3@node1.news.atman.pl>
In-Reply-To: <l2hrf1$8bl$3@node1.news.atman.pl>
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 14
Message-ID: <524c754a$0$21835$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 031011235052.warszawa.vectranet.pl
X-Trace: 1380742474 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 21835 31.11.235.52:53660
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2506284
[ ukryj nagłówki ]W dniu 2013-10-02 21:16, Shrek pisze:
> On 2013-10-02 21:05, Axel wrote:
>
>> Wcale nie bredzi. Objazd tunelu prowadził idealnie prosto starym śladem
>> Wisłostrady. Ograniczenie w tym miejscu do 30km/h było tam zupełnie bez
>> sensu. Jedyny wątpliwy fragment tego 'objazdu' to koniec starej
>> Wisłostrady przy wylocie tunelu (za Jaracza), bo lewy pas dość mocno był
>> przechylony - tam faktycznie mogłoby stać ograniczenie prędkości, ale na
>> odcinku 50m.
>
> Jednak pechowo się złożyło, że fotoradar był wcześniej.
Wcześniej niż?
Następne wpisy z tego wątku
- 02.10.13 21:35 RadoslawF
- 02.10.13 21:50 J.F
- 02.10.13 22:01 masti
- 02.10.13 22:05 Artur Maśląg
- 02.10.13 23:24 Pawel O'Pajak
- 02.10.13 23:42 masti
- 03.10.13 00:03 Gotfryd Smolik news
- 03.10.13 06:44 Shrek
- 03.10.13 06:47 Shrek
- 03.10.13 06:53 Shrek
- 03.10.13 06:54 Shrek
- 03.10.13 08:23 Artur Maśląg
- 03.10.13 08:36 Artur Maśląg
- 03.10.13 10:48 masti
- 03.10.13 11:10 Artur Maśląg
Najnowsze wątki z tej grupy
- Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- spalinki
- Odśnieżanie samochodu(1)
- wpadłem kołem w dziurę nocusz zdarza się
- Nigdy
- Odśnieżanie samochodu
- PV teraz
- Czy chodzenie jest ekologiczne?
- skurwiałe miasto
- e-paper
- Ściemniacze na parkingach
- kilka pytań o klimę
- genialny pomysł
Najnowsze wątki
- 2025-02-25 Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- 2025-02-25 rozliczenia policji
- 2025-02-25 Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- 2025-02-25 Warszawa => Analityk Biznesowo-Systemowy <=
- 2025-02-25 Warszawa => SQL Developer <=
- 2025-02-25 Zbigniew Ziobro śmie sugerować "niedostatki niezawisłości" sędzi (wątpliwości co do bezstronności)
- 2025-02-25 Kraków => DevOps Engineer (Junior/Regular) <=
- 2025-02-25 Kraków => Front-end Developer <=
- 2025-02-25 Szpital
- 2025-02-24 Gniazdo + wtyk
- 2025-02-24 Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (background deweloperski w Java) <=
- 2025-02-24 Białystok => Solution Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Warszawa => Data Engineer (Tech Leader) <=