W dniu 23.03.2018 o 05:53, cef pisze:
> W dniu 2018-03-22 o 22:26, Janusz pisze:
>> W dniu 2018-03-22 o 21:05, cef pisze:
>>> W dniu 2018-03-21 o 16:04, Janusz pisze:
>>>> W dniu 2018-03-21 o 10:58, pueblo pisze:
>>>>> Z innej beczki. Rotujecie oponami - czyli zamiana przodu z tyłem,lub
>>>>> inaczej, co wymianę?
>>>>>
>>>> Co wymianę, nowe do przodu stare na tył.
>>>
>>> A czemu nowe (z lepszym bieżnikiem) na przód?
>> Bo napęd na przód a i hamuje lepiej, mniejsze ryzyko aquaplaningu,
>> tył oczywiście nie może bvyć łysy.
>
> Ile razy wjeżdżam na mokrą jezdnię na zjazd z zakrętem - tyle razy
> zarzuca mi dupę
>  a nie przód (napęd na przód) więc wolę mieć przyczepność z tyłu.

w twoim przypadku to zrozumiałe

> Zerwanie przyczepności z przodu  z powodu umiejscowienia tam napędu jest
> mało niebezpieczne
>

IMO zajebiście niebezpieczne. Bujający się tył dużo łatwiej wyprowadzić
niż sunący na łyżwach przód

--
Pozdrawiam
Łukasz