Dnia 2014-12-16, o godz. 17:51:11
"Ghost" <g...@e...com> napisał(a):

>
>
> Użytkownik "LEPEK" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:m6pe3t$v9f$...@s...aioe.org...
>
> W dniu 2014-12-15 22:26, Ghost pisze:
>
> >> Tylko dlatego, ze w Niemczech nie ma dostępnych ofert z naszym
> >> wyposażeniem.
>
> >Ja porównywałem sobie ostatnio Octavię z takim samym silnikiem
> >(chyba 1.4 TSI) o tej samej mocy i starałem się dobrać identyczne
> >wyposażenie. Wyszło mi, że w PL taka sama Octavia kosztuje 70-75%
> >tego, co w Niemczech (odliczając u nas nasz VAT i doliczając w DE
> >ichni MwSt).
>
> I na 100% było dokładnie to samo? 90% bym rozumiał, ale 70? Różnica
> może wynikać, ze w sieci dostajesz cennikowe wersje, a w Polsce mogą
> być z założenia mniejsze marze na salon. Innymi słowy w germanowie
> można walczyć o większy upust. Tyle, że nie 30%.

Z polityką cenową poszczególnych koncernów w różnych krajach jest
różnie i często zarówno ceny jak i zniżki są różne od razu dla dealerów.
I o ile po auta "niemieckie" Niemcy jeżdżą do Polski to z innymi bywa
rożnie. Np. ~3 lata temu mój szwagier szukał do firmy nowych 2 sztuk
bogato wyposażonych Volvo S80. Polscy dealerzy mieli ten model (w różnym
wyposażeniu) zdecydowanie droższy niż w wielu innych krajach.
Skorzystali z pośrednictwa wyspecjalizowanej firmy która wyszukała im i
sprowadziła auta gdzieś z Zachodu (Hiszpania? Portugalia? - nie jestem
pewny skąd dokładnie). W efekcie zapłacili około 3/4 polskiej ceny.
Jedyny problem jaki był to taki że dealerzy niechętnie patrzą na nowe
auto sprowadzone poza oficjalnym kanałem i potrafią robić problemy z
uznaniem gwarancji. Ale to brała na siebie firma sprowadzająca.

Zdrówko