> do remontu nic nie warta jeżeli nie potrafisz go przeprowadzić. Takich
> zniszczonych i skundlonych wiesiek jest cała polska. Odrestaurowana i
> odmalowana to też żadna rewelacja. Byłaby coś warta gdyby była komplenta
> z oryginalnym lakierem i dokumentami. Nie piszę w stanie jak z fabryki,
> tylko z oryginalnym lakierem - w stanie eksploatacyjunym, najlepiej po
> jednym dwóch właścicielach. Wtedy potencjalny klient jest w stanie kupic
> swego rodzaju historię (opiwieść) a nie kolejny lepiej lub gorzej
> wypacykowany motocykl juakich wiele

To co opisałeś to byłby rarytas lub jak kto woli perełka. Niestety
takich maszyn jest bardzo mało. Jeżeli właściciel potrafiłby w sensowny
sposób udowodnić stan oraz historię takiego motocykla to cena sięgnęłaby
kilku tyś. złotych.
Ja osobiście za WSK 125, która:
- jest niekompletna
- pogięta
- nie na chodzie
- nie ma dokumentów

mógłbym ci zaproponować max 300 zł.

Ogólnie u nas rynek motocykli zabytkowych jest dość dziwny, nie mówiąc
już o przepisach, które dyskwalifikują i skazują na uśmiercenie wielu
porządnych "zabytków".