On Fri, 1 Sep 2023 07:40:55 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 27-08-2023 o 21:58, Lisciasty pisze:
>> W dniu 2023-08-27 o 20:01, J.F pisze:
>>> Ale wbrew pierwszemu postowi film nie jest o Leafie, tylko o KIA niro,
>>> gdzie zasieg jest ponad 400km, a moc ładowania 75kW.
>>> I jest o trasie Boston-Iława, wraz z przejazdem eurotunelem.
>>
>> No to nie wiem co on z tą kijanką robił, ja najdalej takim samym
>> kijaczem pojechałem za Frankfurt, 850km w jedną mańkę. 9,5h nam wyszło
>> razem z ładowaniem, powrót to samo. Czyli średnia z jazdy+postoje 90km/h.
>> Kolesiowi wyszła średnia 47 km/h więc nie wiem co on tam modził, chyba
>> że z tym tunelem tyle schodzi.
>
> Gość to jakiś totalny nieogar, nawet nie pochwalił się co on tam za
> karty przykładał, że nie działały i dlaczego akurat takie.

On przykladał karty bankowe o ile dobrze zrozumialem.
Brytyjskie czy tam Kingdonskie :-)

> Przekonanie, że każda karta uruchomi każdą ładowarkę, jest całkowicie od
> czapy - to jest jak karta lojalnościowa, więc działa tylko na stacjach
> wystawcy.

I nie oglądałes - a karta Shell Recharge jest dobra na wszystko :-)

> Niektóre mają roaming, ale to też z wybranymi sieciami.
> Akurat karta KiaCharge odpala prawie wszystko, ale to też nie znaczy że
> dokładnie wszystko, pytanie czy ją miał?

Nie mial.

> Może to też być kwestia różnic pomiędzy kartami wydanymi w UE i gdzieś w
> dzikim świecie, czyli również w GB.

A kolejna sprawa - te karty to jakies darmowe, czy trzeba za kazdy
miesiac abonament jakis zaplacic, albo limit ładowań wyrobic?

Bo jak trzeba miec kilka, a on jedzie dwa razy do roku ...
nie, on przez najblizsze pare lat nie powtórz juz tego błędu, i
pojedzie dieslem :-)

J.