siema

Ja nie znam bmw tzn jeździlem nim troche, ale malo.
Poza tym jezdzilem Dakarem a to troche inne jest od zwyklego, wiec nie wiem
czy sie liczy.

Transalpa mam od 4 lat, model '99 czyli to jest jeszcze 600cc - ostatni rok
produkcji tegoż, przejechalem nim okolo 15 tys km, obecny przebieg 42kkm.
W międzyczasie jeździłem także v-stromem 650.

W moim transalpie nie wystepuje zadna z usterek wymienionych przez
przedpiścę.
.
W porównaniu z bmw a także v-strom jakosc wykonania i trwalość plastikow,
wlączników, pstryczków elektryczków, kabelków itp jest dużo wyższa.
Żadnych awarii elektryki nie miałem. W ogóle żadnych awarii nie miałem. Z
całej sily potwierdzam opinie o absolutnej bezawaryjności tego modelu. Jak
jest w modelach które rozważasz do zakupu - nie wiem, są bardziej
plasticzane i bardziej drogowe ale chyba za dużo tam nie popsuli.

Wady w porównaniu z f650gs:
ciężki jak cholera, wysoko środek ciężkości, więcej pali, kiepskie światło
wada względna - wysoko siodło - tzn dla mnie okej bo jestem wysoki, ale
jeśli jesteś niski to trzeba się przejechać i sprawdzić

generalnie oba są okej, v-strom też okej,

dla dużego faceta suzuki i honda będą wygodniejsze

z tych trzech suzuki ma najdynamiczniejszy silnik, najlepsze światła,
najlepsze hamulce (miałem wersję z abs więc to trochę nieporównywalne),
najwygodniejszą pozycję (jak dla mnie), najlepszą owiewkę (fabryczną), jak z
awaryjnością - nie wiem.

pozdro

greg



"Piotr Rezmer" <p...@e...net.pl> wrote in message
news:j6nhnk$6mp$1@inews.gazeta.pl...
> luk pisze:
>> Cześć,
>>
>> planuję zakup pierwszego motocykla. W zasadzie już byłem zdecydowany na
>> F650GS, ale słyszałem kilka negatywnych opinii o jego niezawodności. A że
>> do mechaniki mam dwie lewe ręce, to każda naprawa będzie się wiązać z
>> kosztami.
>>
>> I teraz zastanawiam się czy nie lepiej wybrać Transalpa. Podpowiedzcie:
>> który bardziej niezawodny?
>
> Nie znam transalpa,
>
> Wady beemki:
> -nieelastyczne przeguby kierunków, kruche szkła kierunków
> -źle prowadzone przewody elektryczne przy główce ramy lub słaba jakość
> przewodów skutkująca ich pękaniem
> -potrafi się przycinać stacyjka (ciężko włączyć blokadę kierownicy)
> -słabe mocowanie lampy - "wylata". Przykleiłem kropelką.
> -kiepskie dopasowanie plastików na konsoli - ale to chyba każdy motong tak
> ma
> -źle chodzi zegarek elektroniczny
>
>
> Jeśli chodzi o awarie:
> -poprzedni właściciel wymienił na gwarancji moduł ABS
> -wymieniłem pompę tylnego hamulca - wieszała się
> -maszyna gasła mi podczas jazdy - problem ze stykami w stacyjce.
> Poprawiłem - działa
>