Re: Kto wczoraj w Lodzi mial szlifa ? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › Kto wczoraj w Lodzi mial szlifa ? › Re: Kto wczoraj w Lodzi mial szlifa ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!newsfeed.gazeta.pl!opal.futuro.pl!news.internetia.pl!nn
rpd.internetia.pl
From: Mariusz Kruk <M...@e...eu.org>
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: Kto wczoraj w Lodzi mial szlifa ?
Date: Fri, 24 Apr 2009 13:54:00 +0200
Organization: Samodzielna, Całkowicie Oddana, Trupa Terminatorów. Astronauci Także
Atakują Czasami Ale Mało Aktywnie
Lines: 29
Message-ID: <s...@e...rdc.pl>
References: <gspgm4$hv5$1@atlantis.news.neostrada.pl> <gspk18$p40$1@news.wp.pl>
<gspkio$bn3$1@news.onet.pl> <gspqpv$5om$1@inews.gazeta.pl>
<op.usudx7e2bkkx24@attitudeadjuste>
<gsq12u$aqf$1@nemesis.news.neostrada.pl> <gsq3i2$f43$1@news.interia.pl>
<op.usuk9v2fbkkx24@attitudeadjuste>
<s...@e...rdc.pl>
<49f1626d$1@news.home.net.pl>
<s...@e...rdc.pl>
<o...@a...home.aster.pl>
NNTP-Posting-Host: epsilon.rdc.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1240574711 25238 77.252.106.53 (24 Apr 2009 12:05:11 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 24 Apr 2009 12:05:11 +0000 (UTC)
X-Tech-Contact: u...@i...pl
X-Orig-Path: epsilon.rdc.pl!not-for-mail
User-Agent: slrn/pre1.0.0-2 (Linux)
X-Truskawki: Z cukrem i śmietaną
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/news/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:595282
[ ukryj nagłówki ]
epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Leszek Karlik"
>>>> http://en.wikipedia.org/wiki/Liebherr_T_282B
>[...]
>>> Ale w jego oponie to mozna kawalerke urzadzic:)
>[...]
>> A nawet jeśli dopuszczamy różne jednorazowe wybryki, żeby było "równo",
>> to Schwerer Gustav miał cztery wózki po dziesięć osi, a masę ok. 1350
>> ton. Co daje ok. 33tony/oś. Podejrzewam, że po prostu klasycznego toru
>> nie da się znacząco bardziej obciążyć bez uszkodzenia szyn.
>Oj, żartowniś z Ciebie.

Ależ oczywiście.

>Problem polega na tym, że taki pociąg to ma dużo
>więcej osi niż taki Liebherr, nie zmieścisz pod pociągiem tyle samo osi z
>takimi wielkimi kołami, nie mówiąc o masie całego zawieszenia, kół etc.
>takiego
>monster trucka.

Oczywiście, że pociąg ma dużo więcej osi. Ale zastanów się dlaczego
Schwerer Gustav jednak miał ich tyle, a nie miał ich np. osiem. Owszem,
podejrzewam, że standaryzacja części grała tu pewną rolę, ale
ograniczenia fizyczne też pewnie robiły swoje.

--
\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\ Letterman of Borg - "Ok, Top 10 reasons why
.\....@e...eu.org.\.\. resistance is futile.
\.http://epsilon.eu.org/\.\
.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.\.