W dniu 2019-08-02 o 10:54, p...@g...com pisze:
> --To nie jest tak, że nagle większość branży pójdzie z torbami - po prostu
> zaczną zarabiać inni. A wszystko będzie się dośc płynnie odbywało.
>
> Inni nie mają fabryk w Europie. Auta elektryczne są dużo prostsze w budowie i
zwolnienia w przemyśle samochodowym są nieuniknione, fakt 5% to nie dramat ale jak
produkcja spadnie dwucyfrowo to żarty się skończą. Trzeba patrzeć na giełdy
banksterzy pierwsi zaczynają krążyć nad padliną ;-)
>
I masz rację i nie masz.
Auta elektryczne są niemal takie same w budowie - różnią się silnikiem.
Zarówno elektryczne jak i spalinowe robią roboty i automaty.
Właścicielowi pewnie jest wszystko jedno, co wstawia do auta - istotny
jest know-how. Auta spalinowe są na razie zbyt drogie, bo bateria, bo
słaba efektywność. Tu jest pole do popisu - optymalizacja tego
ustrojstwa. W spalinowym już się chyba wiele nie da zrobić - tyle
koncernów je ulepszało, już pewnie nic nowego nie wymyślą.
A elektryki to ugór - tu wszystko będzie się działo. Nowe silniki,
baterie, sterowniki, odzyskiwanie energii...
Druga sprawa - ograniczenie będzie dwucyfrowe, ale na przestrzeni pewnie
kliku lat. I widzę to raczej dlatego, że kolejne ograniczenia sprawią,
że coraz mniej ludzi będzie chciało mieć auto. Ja już się tak
rozleniwiłem, że nawet zakupy same mi pod dom przyjeżdżają... :-)
A wyjazd na urlop - można auto pożyczyć lub pojechać pociągiem.
T.