Re: Krótkie przebiegi - jakie skutki dla auta - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Krótkie przebiegi - jakie skutki dla auta › Re: Krótkie przebiegi - jakie skutki dla auta

X-Received: by 10.140.93.109 with SMTP id c100mr93348qge.16.1391811769541; Fri, 07
Feb 2014 14:22:49 -0800 (PST)
X-Received: by 10.140.93.109 with SMTP id c100mr93348qge.16.1391811769541; Fri, 07
Feb 2014 14:22:49 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsfeed.fsmpi.rwth-aachen.de!feed
er1-2.proxad.net!proxad.net!feeder2-2.proxad.net!nx02.iad01.newshosting.com!new
shosting.com!news-out.readnews.com!news-xxxfer.readnews.com!209.85.216.87.MISMA
TCH!k15no13540834qaq.0!news-out.google.com!y18ni5935qap.1!nntp.google.com!k15no
13540832qaq.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-ma
il
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 7 Feb 2014 14:22:49 -0800 (PST)
In-Reply-To: <1...@p...pl.invalid>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=62.233.161.53;
posting-account=x86jFAoAAADi1bnuRu44JP1B4RcQdrfC
NNTP-Posting-Host: 62.233.161.53
References: <52f2a9d5$0$2212$65785112@news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1>
<52f33546$0$2151$65785112@news.neostrada.pl>
<lcvm41$881$1@node2.news.atman.pl> <lcvmm9$ird$5@node1.news.atman.pl>
<1...@p...pl.invalid>
<lcvoen$ird$7@node1.news.atman.pl>
<1...@p...pl.invalid>
<a...@g...com>
<1...@p...pl.invalid>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <3...@g...com>
Subject: Re: Krótkie przebiegi - jakie skutki dla auta
From: AA <c...@g...com>
Injection-Date: Fri, 07 Feb 2014 22:22:49 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2523045
[ ukryj nagłówki ]
W dniu piątek, 7 lutego 2014 09:29:36 UTC+1 użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:
> Hello AA,
>
>
>
> Friday, February 7, 2014, 9:16:41 AM, you wrote:
>
>
>
> >> 14W40 - to naprawdę robi się gęste. Ale w niczym to nie zmienia faktu,
>
> >> że gęsty olej lepiej jest przetłaczany przez pompę olejową i wyższe
>
> >> ciśnienie (każdy właściciel Poldka potwierdzi) pozwala dotrzeć w
>
> >> sensownym czasie wszędzie.
>
> > Bardzo ciekawe jest to, co piszesz. Wyższe opory przy przetłaczaniu
>
> > gęstego oleju powodują, że jest on przetłaczany lepiej i szybciej
>
> > dociera do np. głowicy?
>
>
>
> Wskaż w moim wywodzie "szybciej". Ja jedynie pisałem o wyższym
> ciśnieniu i każdy, kto jeździł dłużej samochodem ze wskaźnikiem
> ciśnienia oleju zna to zjawisko.

Napisałeś "wyższe ciśnienie pozwala dotrzeć w sensownym czasie wszędzie" i "gęsty
olej jest lepiej przetłaczany", co możnaby sparafrazować jako "wyższe ciśnienie
pozwala olejowi dotrzeć wszędzie szybciej". Tak?

pozdr
AA