to pisze:
> begin Maciej Leszczynski
>
>> to jest dupowoz, tyle ze z mocniejszym silnikiem, nie wszystko co ma
>> 150KM+ jest "for racing use only" - gdyby byl, to producent zalecalby
>> serwis co 2500km, a wymiane oleju co 1000km (najwyzej)
>
> Po za tym jeśli silnik się bardzo wysoko kręci to jest do tego
> przystosowany, tj. porządnie wykonany, dokładnie wyważony itd. więc przy
> spokojnej jeździ będzie raczej bardziej trwały niż zwykły silnik, a nie
> mniej.

Akurat silniki ze zmiennym skokiem zaworu niezbyt lubią kapeluszniczą
jazdę podczas której zawory nie wykorzystują pełnego skoku.