Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i...@p...onet.pl...
> Czy ktoś bawił się w konwersję lamp halogenowych, np HB4
> na lampy HID z użyciem standardowych reflektorów i kloszy?
>
> Chodzi mi o zmianę samych żarówek na żarniki HID, bez
> zmiany optyki, bez dodawania soczewek itp... W zestawie
> oprócz dwu żarników pasujących do klosza HB4/9006 mam
> dwa elektroniczne zasilacze z wtyczkami pasującymi w kable
> samochodowe biegnące normalnie do żarówek halogenowych.
> Zestaw jest samowystarczalny i nie wymaga ingerencji w
> wiązki samochodowe...
>
> Zastanawiam się nad taką zmianą w mojej Hondzie, ale
> obawiam się, że efekt może być kiepski... Obawiam się po
> pierwsze złego ogniskowania przez standardowy reflektor.
> A po drugie efektów związanych z produkcją światła UV
> przez taki żarnik, który może zniszczyć sam klosz lampy...
>
> Ktoś używał takich tanich zestawów do konwersji za 100zł?


A tak na marginesie jak sie sprawdza cos takiego ?
http://moto.allegro.pl/h4-zestaw-bixenon-bi-xenon-hi
d-biksenon-warszawa-i1317696104.html

gdzie no niby jest lezka oslaniajaca kierunek swiatla.

PZDr
Adam

do góry

"Przembo" <x...@x...xx> wrote in message
news:icls29$gt3$1@news.onet.pl...
> *Pszemol* w wiadomości news:icl44p.ceg.0@poczta.onet.pl napisał(a):
>> Nic mi nie wiadomo o możliwości takiego ustawienia z kabiny kierowcy.
>> Pewnie tego nie mam.
>
> Nawet Polonez miał regulacje wysokości świateł z kabiny (instalacja
> hydrauliczna się psuła po paru latach i w mało którym później to działało,
> ale... było).

W którym roku?? Bo ja miałem poloneza w Polsce ale nie miał tej opcji.

> Swoją drogą ja w swoim autku również nie mam pokrętła, jest w uboższych
> wersjach :)

A widzisz. Czyli nie jest to taka pewność.

>> Coś tam można regulować po podniesieniu klapy,
>> ale nie sądzę aby przeznaczone było to do korekcji po zmianie obciążenia.
>
> To regulacja której się używa generalnie po majstrowaniu przy lampach - w
> sumie wskazane byś sprawdził po modyfikacji czy światła świecą prawidłowo.
> Znam takich co przestawiają reflektor przy wymianie żarówki, co mnie się
> nigdy nie udało :)

Nie, ta śrubka pod klapą, przy lampie, ma służyć właśnie do korekcji
nachylenia lampy przy znacznej zmianie obciążenia samochodu...
Ale zapewniam Cię - nikt tego nie robi. 99% kierowców nawet nie wie
że coś takiego jest i że może to stanowić jakiś problem.

>> Tak jak pisałem wcześniej - widać z tego że Europejczycy są bardziej
>> uwrażliwieni na światełka a w USA lampy świecą we wszystkie strony
>> i tak, bez konwersji, więc konwersja niewiele tu zmienia :-)
>
>
> Trzeba było pytać na amerykańskim forum o HID, tam może nie uznają
> tego za dziadostwo. Choć z drugiej strony dowiedzaiłeś się że aukcje są
> dla naiwnych, wiesz że 4300K jest ok :)

Dobrze mi tu gdzie jestem - nie mam ochoty na amerykańskie fora o HID.

do góry

*Pszemol* w wiadomości news:icl80s.b2g.0@poczta.onet.pl napisał(a):
>> Nawet Polonez miał regulacje wysokości świateł z kabiny (instalacja
>> hydrauliczna się psuła po paru latach i w mało którym później to
>> działało, ale... było).
> W którym roku?? Bo ja miałem poloneza w Polsce ale nie miał tej opcji.

Nie pamiętam jak w starych, ale na pewno od Caro, czyli początek lat 90tych.

>> Swoją drogą ja w swoim autku również nie mam pokrętła, jest w uboższych
>> wersjach :)
> A widzisz. Czyli nie jest to taka pewność.

Regulacja to jest pewność tylko nie zawsze jest to regulacja ręczna, czasem
automatyczna nieabsorbująca kierowcy, ale jest :)

> Nie, ta śrubka pod klapą, przy lampie, ma służyć właśnie do korekcji
> nachylenia lampy przy znacznej zmianie obciążenia samochodu...
> Ale zapewniam Cię - nikt tego nie robi. 99% kierowców nawet nie wie
> że coś takiego jest i że może to stanowić jakiś problem.

Nie może być, ruszenie pokrętłem z kabiny większość przerasta, a tu miałby
ktoś do lampy podchodzić? Rozwiązanie w najlepszym razie beznadziejne i
głupie :)

Pozdr

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:icl6pq.a64.0@poczta.onet.pl...

> Po trzecie - nie spotyka się też aut z wycieraczkami/spryskiwaczami,
> chyba że ktoś zobaczy jakieś auto europejskie - z tego można wnioskować
> że Amerykanie lepiej dbają o drogi i nie dopuszczają do tego aby na nich
> była warstwa błota. A czysty deszcz, nawet gdy wyschnie na gorącej
> lampie, nie stanowi aż takiego problemu dla kierowcy co zaschnięte błoto.
> Na dodatek jest dobra infrastuktura autostrad z dobrze zadbanymi
> "rest area", zatoczkami do odpoczynku gdzie w razie potrzeby możesz
> sobie rozprostować nogi i przetrzeć lampki...
> Generalnie rzecz biorąc drogi są czyste i można całe lato auta nie myć
> jeśli komuś nie przeszkadza lekki kurz na lakierze. Mieszkałem w Krakowie
> to po myciu auto nie wytrzymuje tygodnia aby wymagało ponownego mycia.
> Po prostu inny świat, inni ludzie, inne wymagania i ciężko to porównywać.

Nie opowiadaj takich rzeczy dziś ludzie jeżdżą po całym świecie
Byłem przez dłuższy czas w Chicago. Jak nie było deszczu, co rzeczywiście
było stanem częstym (o dziwo byłem jesienią, do lata) nie było problemu
Może na autostradach w deszczu się nie brudzą
(powód -odmiana amerykańskiego H2O:)) w mieście samochód brudził mi
sie w podobnym tempie jak w Kielcach. Nie wiem skąd wziąłeś taką teorię.
Z czystości w Stanach??? Nie wiem, może Chicago to wyjątkowo brudne miasto.
Może w Ameryce bardziej dbają o ustawienie świateł, bo w Polsce są
asymetryczne, a i tak oślepiają, przez brak dbałości? Bezmyślność?
Przez montowanie choćby omawianych HID ów.
Pszemol szkoda gadać (choć podobno Warto rozmawiać)

Artur(m)

do góry

Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:icl6t1.c6s.0@poczta.onet.pl...

>
> Po pierwsze - jestem Polakiem więc nie wiem skąd ten argument.
> Po drugie - nie było problemu ze zrozumieniem lecz zwróciłem uwagę
> na Twoją niepoprawną pisownię.
Taka formuła porozumiewania się jest dopuszczalna w rozmowie potocznej.
Nie użyłbym tego w rozmowie oficjalnej (służbowej).

Artur(m)

do góry

"Artur(m)" <m...@i...pl> wrote in message
news:icntei$1hac$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
> Nie opowiadaj takich rzeczy dziś ludzie jeżdżą po całym świecie
> Byłem przez dłuższy czas w Chicago.

Ja mieszkam od 12 lat na zachodnich przedmieściach Chicago.
I tak to właśnie oceniam. Porównuję do Krakowa nie do Kielc.
Być może w Kielcach macie czyściej.

> Jak nie było deszczu, co rzeczywiście było stanem częstym
> (o dziwo byłem jesienią, do lata) nie było problemu

Gdzie w tym Chicago mieszkałeś że deszcz stanowił problem?

> Może na autostradach w deszczu się nie brudzą
> (powód -odmiana amerykańskiego H2O:)) w mieście samochód brudził mi
> sie w podobnym tempie jak w Kielcach. Nie wiem skąd wziąłeś taką teorię.
> Z czystości w Stanach???
> Nie wiem, może Chicago to wyjątkowo brudne miasto.

Stąd wziąłem że mieszkam tu od 12 lat.
Może miałeś pecha i mieszkałeś koło jakiegoś kamieniołomu
czy pylącej fabryki - w Krakowie jest dużo brudniej na ulicach.
Jest mnóstwo błota spływającego z trawników przez niezabezpieczone
krawężniki - każdy deszcz to błotna wyprawa po której samochód
jest nie do poznania.

> Może w Ameryce bardziej dbają o ustawienie świateł, bo w Polsce są
> asymetryczne, a i tak oślepiają, przez brak dbałości? Bezmyślność?
> Przez montowanie choćby omawianych HID ów.

Ciebie profilowane światła w Polsce bardziej oślepiają niż symetryczne
w USA co świecą Ci prosto w oczy? :-)))

do góry

"Artur(m)" <m...@i...pl> wrote in message
news:icnump$1hpt$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:icl6t1.c6s.0@poczta.onet.pl...
>
>> Po pierwsze - jestem Polakiem więc nie wiem skąd ten argument.
>> Po drugie - nie było problemu ze zrozumieniem lecz zwróciłem uwagę
>> na Twoją niepoprawną pisownię.
> Taka formuła porozumiewania się jest dopuszczalna w rozmowie potocznej.
> Nie użyłbym tego w rozmowie oficjalnej (służbowej).

Dopuszczalna? Przez kogo dopuszczalna?

do góry

"Przembo" <x...@x...xx> wrote in message
news:icm03u$ump$1@news.onet.pl...
>> Nie, ta śrubka pod klapą, przy lampie, ma służyć właśnie do korekcji
>> nachylenia lampy przy znacznej zmianie obciążenia samochodu...
>> Ale zapewniam Cię - nikt tego nie robi. 99% kierowców nawet nie wie
>> że coś takiego jest i że może to stanowić jakiś problem.
>
> Nie może być, ruszenie pokrętłem z kabiny większość przerasta, a tu miałby
> ktoś do lampy podchodzić? Rozwiązanie w najlepszym razie beznadziejne
> i głupie :)

Według Ciebie nie może być, a według producenta do tego służy właśnie.
Tak napisał w podręczniku użytkownika.

do góry

"Artur(m)" <m...@i...pl> wrote in message
news:icl3kd$dqj$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
>
> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> news:icg0pk.dp0.0@poczta.onet.pl...
>
>>> W Polsce jakieś bidulki sobie to montują ale w AMERYCE
>>> PSZEMOL co ty do ludzi rozmawiasz???
>>
>> Czy to zdanie było napisane w języku polskim? Co to za składnia?
>
> Zawsze mówię licząc na odpowiedni poziom zrozumienia interlokutora*).
> Polacy w zasadzie zawsze mnie rozumieją.
>
> Artur(m)
> *) osoba rozmawiająca z kimś - rozmówca.
> - użyłem, by ubarwić tekst:)


Artur, rzucanie interlokutorem na newsach jest juz tak oklepane, ze naprawde
na nikim wrazenia nie zrobi. :)




Pozdrawiam
Kamil

do góry

"kamil" <k...@s...com> wrote in message
news:icok36$msn$1@inews.gazeta.pl...
> "Artur(m)" <m...@i...pl> wrote in message
> news:icl3kd$dqj$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
>>
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
>> news:icg0pk.dp0.0@poczta.onet.pl...
>>
>>>> W Polsce jakieś bidulki sobie to montują ale w AMERYCE
>>>> PSZEMOL co ty do ludzi rozmawiasz???
>>>
>>> Czy to zdanie było napisane w języku polskim? Co to za składnia?
>>
>> Zawsze mówię licząc na odpowiedni poziom zrozumienia interlokutora*).
>> Polacy w zasadzie zawsze mnie rozumieją.
>>
>> Artur(m)
>> *) osoba rozmawiająca z kimś - rozmówca.
>> - użyłem, by ubarwić tekst:)
>
>
> Artur, rzucanie interlokutorem na newsach jest juz tak oklepane, ze
> naprawde na nikim wrazenia nie zrobi. :)

Artur właśnie poznał to nowe słowo i się popisuje tym co się nauczył :-)
Sam na sobie wrażenie robi :-)))

do góry