On 2012-07-26, ARO <a...@p...pl> wrote:
>
> W przybli?eniu proporcjonalnie do obci??enia zmienia sie podci?nienie w
> kolektorze ss?cym. Takie szacowanie po?rednie jednak mo?na sobie o kant dupy
> rozt?uc. Obawiam sie, ?e bez przep?ywomierza nie razbieriosz. Tym bardziej
> je?eli ma to byae produkt komercyjny, mo?liwy do monta?u przez przecietnego
> imbecyla, a nie sztuka dla sztuki i monta? jedynie we w?asnym motocyklu + u
> dwóch znajomych.
>
Dokladnie o tym mowilem, w gaznikach podcisnieniowych steruje sie tylko
przepustnicami powietrza w gardzielach a samo podcisnienie podnosi dopiero te
wlasciwe.

Przeplywomierz jest tutaj najdokladniejszy ale tez i najdrozszy, jak bedzie
mi sie chcialo to sobie kupie ten 9mm do 6,5l/min i zobaczymy wtedy. To raczej
zabawa dla zabawy i rozwiazanie dla mnie.
>
> W trampku na V biegu na prostej trasie ile obrotów - takie spalanie. Tak w
> przybli?eniu sle tylko dla zakresu od 4750 do 6000 rpm. Rezerwe w??czam
> powy?ej 250km. Kwestia wyczucia motonga. Wiecej chyba do szcze?cia nie
> potrzebuje. Co innego jak to by?a ponad litrowa lokomotywa, gdzie powy?ej
> 5000rpm wir sie w baku robi. Mo?e tam by mi sie cos takiego przyda?o.
>
Eee swojego motonga to juz mam tak wyczutego ze po wskazowce potrafie ocenic
ile mam jeszcze litrow w zbiorniku. Rezerwy nie uzywam, tzn mam caly czas
przelaczone na rezerwe bo wiem kiedy na wskaziku zaczynam zuzywac rezerwe.
>
> A czy przypadkiem Wartboghini 353 (Wartburg das ist gut und kräftig
> Maschine, Zwietakt, drei Zylinder) nie mia?o przep?ywomierza? Mo?e warto
> podejrzeae jak to by?o zbudowane...
>
Nie wiem nawet ktory to ale mowisz o takim eco-wskaziniku? Kojarze takie
cos z Lady Samary ale tam to OIDP dzialalo wlasnie na podcisnieniu, ten
wskaznik znaczy sie.

--
Artur
ZZR 1200