piątek, 18 września 2020 o 16:39:46 UTC+2 J.F. napisał(a):
> Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:8...@g...com.
..
> piątek, 18 września 2020 o 12:29:17 UTC+2 J.F. napisał(a):
> > Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
> >> >https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-09-17/wypa
dek-w-raciborzu-kierowca-busa-potracil-trzy-nastolat
ki-na-pasachwideo/
> >> >Jeden baran zatrzymuje się przed przejściem żeby święte krówki (w
> >> >tym przypadku) mogły wejść. Drugi baran jadący innym pasem na nie
> >> >najezdza. Gdyby pierwszy baran użył zgodnie z przepisami sygnału
> >> >dźwiękowego żeby je ostrzec żeby nie wchodziły tylko poczekaly nic
> >> >by
> >> >się nie stało.
> >> Poszukaj lepszego przykladu.
> >> Bo na tym to slabo widac, ale jednoczenie czasy na tyle dlugie, ze
> >> zahamowac dalby rade.
> >
> >Gdzie widzisz jakiś przykład? To że w nawiasie coś napisałem nie jest
> >przykładem.
> Przyklad jest na filmie.
> >Mogłem to pominąć i nic by się nie zmieniło. To co w nawiasie to
> >szybciej dowód niż przykład. Dowód na to że jak są spierdolone
> >przepisy to 10 oczu i 10 uszu to za mało.
> Albo sie trzeba przyzwyczaic, ze po miescie jezdzimy 50, wtedy i
> hamuje przed przejsciem sie latwo :-)
> >Nie jestem specem od organizacji ruchu drogowego ale coś mi się
> >wydaje że likwidacja 95% przejść dla pieszych spowodowało by mniej
> >trupów i kalek związanych z przechodzeniem przez jezdnię.
> No coz - jak tu podawno, ze w Niemczech pieszy ma pierwszenstwo na
> przejsciu, to sam pisalem - tylko przejscia nie ma.
> Przejscie bez swiatel to rzadkosc.
>
> Efekt koncowy taki, ze pieszy przechodzi gdzie chce, ale musi uwazac.
> Przy malym natezeniu ruchu i kulturze kierowcow sie sprawdza.
> Bo inaczej - staniesz na srodku, i bedziesz stal, bo przeciez nie masz
> pierwszenstwa ?
>
> Osobna sprawa to wielojezdniowe ulice - nie bardzo sobie wyobrazam
> przechodzenia przez taka przy wiekszym ruchu, a przeciez jest duzy,
> skoro trzeba tyle jezdni.
> I wyczekiwania na luke miedzy samochodami.
> Ale tam przejscia sa ... ze swiatlami.
>
> Przy czym u nas praktyka prawie taka, jakby tych przejsc nie bylo,
> wiec czy byloby mniej ofiar ? Chyba tylko nieznacznie - o tych
> nieuwaznych pieszych, ktorych przejscie zacheca do braku uwagi ..
>
> J.
Film nie jest przykładem w tym temacie. Jest powodem założenia tematu że scenariusz
takich wypadkow jest powtarzalny. Ze z jakiś powodów na jednym pasie się ktoś
zatrzymuje żeby przepuścić pieszych i że potrafi się to skończyć że dostają strzala
od kogoś kto jedzie innym pasem. Najgorsze jest to że ten zatrzymujący robi to z
powodu ułatwienia życia pieszym nawet w sytuacji kiedy piesi takiego ułatwienia nie
potrzebują. W części takich wypadków bezpośrednimi sprawcami którzy nie poniosą nigdy
odpowiedzialności czasami tragicznych w skutkach wypadków są ci co się zatrzymali.
Wkurza mnie ciągle dokręcanie śruby kierowcom. Dojdzie do takiego momentu że się
zwyczajnie nie da jeździć. W Łodzi pojawia się coraz więcej skrzyżowań ze światłami
że wymalowali miejsce dla rowerzystów przed miejscem dla stojących na czerwonym
świetle samochodów. To chore jest. A jak już miałbym się odnieść do filmu. Tam było
10 oczu i cztery pary nie zadziałały. Jak by się zapytać tych młodych picek czy
wykąpały by się w basenie z krokodylami to powiedziały by że nie.