W dniu 21-04-2021 o 15:03, J.F. pisze:

>>> Teraz piszesz, ze moga korzystac z 3, tylko trzeba doplacic.
>
>> Niektóre mogą, inne nie. Różnie bywa.
>> No i zawsze pisałem o TANICH modelach.
>
> No, w elektrykach to nawet tanie sa dosc drogie.

No te które nie były, odpadły z racji zasięgu, a reszta faktycznie droga.

>>> A co mnie to w koncu interesuje - i tak nie zamierzam teraz elektryka
>>> kupowac, Ty jak widac tez nie :-)
>> Nie zamierzam, bo już kupiłem. ;-)
>
> Ale zdazyles sprzedac i kolejnego nie chcesz :-P

Wręcz przeciwnie, właśnie kupiłem kolejnego, już trzeciego w życiu w sumie.
Taniego smarta.
Uzupełni mi flotę i załatwi kilka rzeczy, których jednym, drogim
elektrykiem bym nie ogarnął.

>>> Ale tak sie sklada, ze w domu jest AC.
>>> I teraz musisz uzgodnic stanowisko - to jaka moc potrafi samochod
>>> pociagnac z AC ?
>
>> Jaki samochód
>
> elektryczny.

Są różne.
Jaki konkretnie?
>
>> i w jakim domu?
>
> W domu z garazem.

Za mało informacji.
Potrzebne info, to: przekroje kabli, zabezpieczenia, moc przyłącza,
ilość faz, wolne miejsa w rozdzielnicy....

>> Bo mój potrafi 22 kW, ale w moim domu dostanie tylko 2-3,6 kW, bo
>> wszystko inne byłoby drogie, a więc nieopłacalne.
>
> A przylacze jakie masz?

11 kW.

> I jest jakis problem doprowadzic 3*16A do samochodu ?

Tak - trzeba ciągnąć nowe kable, w rozdzielnicy nie ma miejsca, na jej
rozbudowę też nie bardzo, de facto trzeba by ciągnać już od skrzynki w
płocie i dokupić nowe evse do samochodu za 2 tys zł.

W sumie inwestycja za 4 tys minimum.
W życiu się nie zwróci.

Zwłaszcza że bateria w smarcie malutka, a w razie czego (potrzeby
pilnego szybkiego podładowania), 4 km dalej jest płatna i szybka ładowarka.
Której koszty nie wyniosą 4 tys zł do końca życia samochodzika, nawet
jakbym zawsze tam ładował.

> Tylko co z tego, skoro jak piszesz ten co miales potrafi 22kW, a reszta
> to niekoniecznie.

Ten co miałem to miał 43 kW.
Obecny ma 22.