Użytkownik "Przemek Jedrzejczak" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a20d6c74-377b-4ebf-9f45-92b92c86a6b9o@g
ooglegroups.com...
>https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-samoc
hody-elektryczne/samochodyelektryczne/news-kolejne-w
ielkie-oszustwo-chodzi-o-hybrydy-plug-in,nId,4730875

>Najjaskrawszym przykładem jest tu Mercedes GLE 350e 4Matic, który -
>wg producenta - emituje średnio 28 gramów CO2/km. Z badań drogowych
>przeprowadzonych przez niemiecki Auto Bild wynika jednak, że
>rzeczywista emisja to - uwaga - 221 gramów na km. To oznacza, że
>realna emisja przekracza katalogową o 689 proc! Podobnymi wynikami
>"pochwalić" się mogą np.: Volvo V60 Recharge T8 Polestar Engineered
>(rzeczywista emisja 271 gramów/km zamiast deklarowanej 36 gramów/km)
>czy Peugeot 508 SW Hybrid 225 (rzeczywista emisja 196 gramów/km
>zamiast deklarowanej 30 gramów/km).

No ale zaraz - jak rozumiem to Daimler zaklada, ze auto dużą czesc
przejedzie na pradzie z gniazdka, a AutoBild ... w ogole naładował ?

Pewnie to jakąs normą okreslone ... wiec dlaczego wałek ?

>"Rezygnuje się z ochrony klimatu na rzecz krótkoterminowych zysków w
>przemyśle samochodowym. Domagamy się od pani Merkel niezależnych
>decyzji politycznych na rzecz dobra wspólnego" - wyjaśnia Barbara
>Metz - zastępca dyrektora zarządzającego DUH.

Gniazdka z darmowym pradem na parkingach zainstalowac :-P

>Organizacja zwraca też uwagę, że - w jej opinii - większość nabywców
>zupełnie lekceważy potencjał hybryd plug-in, a ich elektryczny napęd
>traktowany jest przez nich wyłącznie jako forma poprawy osiągów oraz
>oszczędność pieniędzy - w wielu krajach hybrydy plug-in objęte są
>preferencjami podatkowymi. Tymczasem większe i cięższe auta palą
>średnio więcej, niż ich odpowiedniki napędzane wyłącznie silnikami
>spalinowymi, co wprost przekłada się na emisję CO2.

I co proponuja - edukacje, czy znizki podatkowe tylko dla tych, ktorzy
maja gniazdko do ladowania ? :-)

J.