-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!news2.arglkargh.de!news.mixmin.net!aioe.org!peer01.ams4!p
eer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-
exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTE
D!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5f4909fd$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<5f49699a$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<5f499bbe$0$17362$65785112@news.neostrada.pl>
<5f4a0553$0$507$65785112@news.neostrada.pl>
<l...@p...z.dialoga>
<5f4c9a89$0$544$65785112@news.neostrada.pl>
<i...@p...z.dialoga>
<5f4e7f7a$0$559$65785112@news.neostrada.pl>
<3953112926$20200902093822@squadack.com>
In-Reply-To: <3953112926$20200902093822@squadack.com>
Subject: Re: Kolejny inny impuls dla elektromobilności
Date: Wed, 2 Sep 2020 12:19:48 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 23
Message-ID: <5f4f71c7$0$17349$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.105.213
X-Trace: 1599041991 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 17349 83.30.105.213:57372
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2273
X-Received-Body-CRC: 396348791
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2684024
[ ukryj nagłówki ]Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:3953112926$2...@s...com.
..
Hello J.F., Tuesday, September 1, 2020, 7:06:01 PM, you wrote:
[...]
>> A tak swoja droga - mimo, ze prad wychodzi imponujacy ... silniki
>> zasadniczo maja rozmiar zalezny od mocy, napiecie i prad sa
>> drugorzedne ...
>Nieprawda. Przy niskim napięciu masz problem nawijania małej liczby
>zwojów mnóstwem miedzi. I prądy wyrównawcze pomiędzy drutami
>nawojowymi. Przy wyższych napięciach masz problem izolacji - zabiera
>miejsce miedzi. Dokładnie takie same problemy jak z transformatorami.
Czyli tak zle a siak niedobrze ... na jedno wychodzi :-)
IMO - dopoki nie masz tak, ze masz jeden zwoj, to zawsze te N zwojow
na wysokie napiecie mozna podzielic i polaczyc rownolegle.
I tylko na doprowadzeniu kabli do silnika tracisz, bo grube musza byc
...
J.
Następne wpisy z tego wątku
- 02.09.20 13:18 RoMan Mandziejewicz
Najnowsze wątki z tej grupy
- Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- spalinki
- Odśnieżanie samochodu(1)
- wpadłem kołem w dziurę nocusz zdarza się
- Nigdy
- Odśnieżanie samochodu
- PV teraz
- Czy chodzenie jest ekologiczne?
- skurwiałe miasto
- e-paper
- Ściemniacze na parkingach
- kilka pytań o klimę
- genialny pomysł
Najnowsze wątki
- 2025-02-25 Tak wiem.... To oczywiste ale jak oni dzisiaj dziadują na materiale
- 2025-02-25 rozliczenia policji
- 2025-02-25 Echhhhhh. Marzy mi się SWAP Audi A2 z 1.8 T ;-)
- 2025-02-25 Warszawa => Analityk Biznesowo-Systemowy <=
- 2025-02-25 Warszawa => SQL Developer <=
- 2025-02-25 Zbigniew Ziobro śmie sugerować "niedostatki niezawisłości" sędzi (wątpliwości co do bezstronności)
- 2025-02-25 Kraków => DevOps Engineer (Junior/Regular) <=
- 2025-02-25 Kraków => Front-end Developer <=
- 2025-02-25 Szpital
- 2025-02-24 Gniazdo + wtyk
- 2025-02-24 Dyrektor Toyoty miał rację. Elektryki to ślepa uliczka
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Białystok => System Architect (background deweloperski w Java) <=
- 2025-02-24 Białystok => Solution Architect (Java background) <=
- 2025-02-24 Warszawa => Data Engineer (Tech Leader) <=