-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
et!aioe.org!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!n
ewsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.neostrada.p
l!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5f4909fd$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<5f49699a$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<5f499bbe$0$17362$65785112@news.neostrada.pl>
<5f4a0553$0$507$65785112@news.neostrada.pl>
<l...@p...z.dialoga>
<5f4c9a89$0$544$65785112@news.neostrada.pl>
<i...@p...z.dialoga>
In-Reply-To: <i...@p...z.dialoga>
Subject: Re: Kolejny inny impuls dla elektromobilności
Date: Tue, 1 Sep 2020 19:06:01 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 29
Message-ID: <5f4e7f7a$0$559$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.129.191
X-Trace: 1598979962 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 559 83.30.129.191:53962
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2234
X-Received-Body-CRC: 2156486785
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2683959
[ ukryj nagłówki ]Użytkownik "p0li" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i...@p...z.dialoga...
>T->Dnia 2020-08-31 08:36:52 niejaki Maciek napisał:
>> W osobówkach z tego co rozumiem położyli nacisk na bezpieczeństwo
>> pod
>> kątem potencjalnego porażenia. Dało się tak zrobić.
>ztcw to ta technologia nie pozwala na wyższe napięcia a łączyć tego
>się nie
>da- i dlatego jest tylko ciekawostką
Byloby to dziwne - a przeciez juz sa polaczone, skoro maja 48V.
Byc moze chodzi o to ciekle paliwo - jesli cele są polaczone
szeregowo, to gdzies w rurkach doprowadzajacych jest roznica
potencjałow.
Ale to mozna rozwiazac instalujac chocby kilka osobnych i
odizolowanych zbiornikow.
Albo po prostu kilka przetwornic łączonych szeregowo, choc na 400kW
... moze byc problem.
Ale moze wystarczy 100kW :-)
A tak swoja droga - mimo, ze prad wychodzi imponujacy ... silniki
zasadniczo maja rozmiar zalezny od mocy, napiecie i prad sa
drugorzedne ...
J.
Następne wpisy z tego wątku
- 02.09.20 08:23 Maciek
- 02.09.20 09:38 RoMan Mandziejewicz
- 02.09.20 12:19 J.F.
- 02.09.20 13:18 RoMan Mandziejewicz
Najnowsze wątki z tej grupy
- Pożar parkingu w Luton
- gov.pl - porównanie kosztów przejechania 100 km (II kwartał 2024)
- Suchoń z Czeciej Drogi twierdzi że nie będzie podatków od AUT SPALINOWYCH
- przyszłość wg Muska
- pedał gazu bez linki
- Kolejny EKOLOGICZNY samochód na widok którego Cavallino dostaje WHHURRRIII ;-)
- Zakaz wjazdu samochodami na parkingi wielopoziomowe?
- Ładowarka CAT 994H
- elektryczna Norwegia
- Podnieś rękę!
- KIA nas dyma
- miles per gallon
- Strefa czystego powietrza
- Prawdziwy ekologiczny samochód
- Stało się...
Najnowsze wątki
- 2024-10-19 Warszawa => Software Engineer .Net <=
- 2024-10-19 Warszawa => Senior SAP HANA Developer <=
- 2024-10-19 Warszawa => Specjalista Helpdesk <=
- 2024-10-19 PUE ZUS -- administracyjna nuda...
- 2024-10-18 Marsz niepodleglosci
- 2024-10-18 Pożar parkingu w Luton
- 2024-10-18 Łódź => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-10-18 Gdańsk => Technical Lead ( (Java Background)) <=
- 2024-10-18 Warszawa => Head of International Freight Forwarding Department <=
- 2024-10-18 uwazajmy na haczyki w umowach
- 2024-10-18 Warszawa => Account Manager - Usługi rekrutacyjne <=
- 2024-10-18 Białystok => Full Stack web developer (obszar .Net Core, Angular6+) <
- 2024-10-18 Gdańsk => Software .Net Developer <=
- 2024-10-18 Warszawa => Junior Rekruter <=
- 2024-10-18 Warszawa => Key Account Manager <=