Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
elektrycznych:

https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/

Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
indukcyjne zamontowana w stropach.

do góry

On Mon, 10 Apr 2023 10:40:49 +0100, K wrote:
> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
> elektrycznych:
>
> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>
> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
> nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
> samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
> indukcyjne zamontowana w stropach.

Indukcyjne na razie nie sa powszechne.
Ale po co burzyc?
Jak ludzi nie bedzie stac na elektryczne samochody, to sie przydadza
na rowery.

A podnosnik w garazu podziemnym macie?
Jakiej nosnosci? :-)

J.

do góry

in <news:u10lj1$24opn$1@dont-email.me>
user K pisze tak:

> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a
> wlasciwie nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc
> ciezar samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w
> ladowarki indukcyjne zamontowana w stropach.

żartujesz prawda?
gdzie wink?

--
Piter

#ZawszeGratem nigdy Fiatem

do góry

W dniu 10.04.2023 o 11:40, K pisze:
> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
> elektrycznych:
>
> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>
> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
> nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
> samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
> indukcyjne zamontowana w stropach.

Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to znaczy,
że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro zatem zużywają
więcej energii, to trzeba tej energii wyprodukować wincyj i wincyj
nadymić kominami z elektrowni węglowych. Gdzie tutaj sens? Już pisałem,
że prątki mają rurę wydechową gdzie indziej i może nie smrodzą lokalnie
ale planetarnie już tak :] Co dalej? Prątki zarzucają spalinowcom niską
sprawność silnika a sami zysk z tej sprawności pakują w poruszenie
często DWUKROTNIE WIĘKSZEJ masy czyli argument ze sprawnością upada.
Gdyby prątek miał akumulator zdolny zrobić 800km, to by ważył 3 tony
najmniej (czyli jeszcze gorzej i wincyj dymu z komina) a ciężar paliwa
do przejechania 800km to ok 60kg czyli wypierdalanie energii przez
prątki na poruszenie masy. Pomijam już z litości długość drogi hamowania
czy ewentualny poślizg związany z masą lub kolizją.

Także ten tego :]
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu Mon, 10 Apr 2023 14:43:27 +0200, użytkownik LordBluzg(R)?? napisał:

> Gdzie tutaj sens?


Bałwan jesteś i bałwanem pozostaniesz. Nie ma dla ciebie ratunku...


--
Jacek

do góry

Dnia Mon, 10 Apr 2023 14:43:27 +0200, LordBluzg®🇵🇱 napisał(a):

> W dniu 10.04.2023 o 11:40, K pisze:
>> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
>> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
>> elektrycznych:
>>
>> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>>
>> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
>> nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
>> samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
>> indukcyjne zamontowana w stropach.
>
> Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to znaczy,
> że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro zatem zużywają
> (...)

Tak by było, gdyby używały hamulców.
Ale tak nie jest - zamiast hamować, to odzyskuje się energię.

A teraz się zastanów i przelicz, jeśli pamiętasz wzory:
ile energi uzyskamy hamując z zadanej prędkości 1 tonę, a ile hamując z tej
samej prędkości 2,5 tony?

Dawniej można było zobaczyć analogię:
Dzwonnica, a na niej dzwon. Nie było ważne, czy dzwon ważył 60 kg, czy może
pół tony. Do jego napędzania wystarczała jedna osoba.
Oczywiście dłużej się "rozpędzało" ogromniasty dzwon, zanim zaczął dzwonić,
ale też po puszczeniu sznura sam potrafił jeszcze siłą rozpędu dzwonić z
minutę albo dłużej.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

On 10.04.2023 14:53, Jacek wrote:
> W dniu Mon, 10 Apr 2023 14:43:27 +0200, użytkownik LordBluzg(R)?? napisał:
>
>> Gdzie tutaj sens?
>
>
> Bałwan jesteś i bałwanem pozostaniesz. Nie ma dla ciebie ratunku...

Jestem pod wrażeniem tak konkretnej i przekonującej argumentacji na
rzecz samochodów elektrycznych.

do góry

W dniu 10.04.2023 o 16:32, Adam pisze:
> Dnia Mon, 10 Apr 2023 14:43:27 +0200, LordBluzg(R)???????????? napisał(a):
>
>> W dniu 10.04.2023 o 11:40, K pisze:
>>> Lobby paliwowe tym razem probuje straszyc potencjalnym zawaleniem sie
>>> parkingow wielopoziomowych, a wszystko z powodu wagi samochodow
>>> elektrycznych:
>>>
>>> https://www.telegraph.co.uk/news/2023/04/08/old-car-
parks-could-collapse-under-weight-electric-cars/
>>>
>>> Przeciez kazdy logicznie myslacy wie, ze te parkingi mozna, a wlasciwie
>>> nalezy zburzyc i wybudowac od nowa tak aby mogly uniesc ciezar
>>> samochodow elektrycznych przy okazji mozna je wyposazyc w ladowarki
>>> indukcyjne zamontowana w stropach.
>>
>> Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to znaczy,
>> że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro zatem zużywają
>> (...)
>
> Tak by było, gdyby używały hamulców.
> Ale tak nie jest - zamiast hamować, to odzyskuje się energię.

Ja zakładam, że nie hamują. Rozpędzają się i jadą, szczególnie spod
świateł, później wytracają energię i hamują ale nie na hardzie
(spalinowy hamowanie silnikiem) w samej końcówce hamowanie ale krótkie.

Na trasie w ogóle.
>
> A teraz się zastanów i przelicz, jeśli pamiętasz wzory:
> ile energi uzyskamy hamując z zadanej prędkości 1 tonę, a ile hamując z tej
> samej prędkości 2,5 tony?

Ale po co mam liczyć, skoro nie zakładam debilnego gaz/hamulec?

Ty sobie policz ile potrzeba węgla do wyprodukowania 100kWh (akumulator
zdolny do przejechania 500km)i co za tym idzie, produkcji CO2, która
jest odpowiednikiem 30l paliwa (spalanie 7l/100km) czyli ile CO2 jest ze
spalenia 30l benzyny.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

W dniu Mon, 10 Apr 2023 16:33:57 +0200, użytkownik Uncle Pete napisał:

> On 10.04.2023 14:53, Jacek wrote:
>> W dniu Mon, 10 Apr 2023 14:43:27 +0200, użytkownik LordBluzg(R)??
>> napisał:
>>
>>> Gdzie tutaj sens?
>>
>>
>> Bałwan jesteś i bałwanem pozostaniesz. Nie ma dla ciebie ratunku...
>
> Jestem pod wrażeniem tak konkretnej i przekonującej argumentacji na
> rzecz samochodów elektrycznych.

Pomyłka. Nie lobbuję za elektrykami. Lobbuję za klimatem.



--
Jacek

do góry

in <news:u110a1$keu6$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
user LordBluzg(R)?? pisze tak:

> Mnie zastanawia jedno. Skoro prątki są cięższe od spalinowych to
> znaczy, że muszą zużywać więcej energii. To chyba logiczne? Skoro
> zatem zużywają więcej energii, to trzeba tej energii wyprodukować
> wincyj i wincyj nadymić kominami z elektrowni węglowych. Gdzie
> tutaj sens?


To zadanie na lata. Nie za naszej kadencji.

Przestawienie wszystkiego na łatwy w dystrybucji prąd. Prąd z atomu,
prąd z wiatraków, z fuzji a potem ze źródła jakiego jeszcze nie znamy.

Elektryk nie zużywa w korku (i nie smrodzi) i odzyskuje podczas
hamowania. Zaoszczędzoną benzynę można wlać do webasto w elektryku.

Już dziś widzimy zjebów którzy wciskają gaz do dechy bo elektryk ma
fajny moment. Im też założymy kaganiec na przyśpieszenie.


--
Piter

#ZawszeGratem nigdy Fiatem
z daleka od Iveca

do góry