Powitanko,

> a to może mieć jakikolwiek związek z temperaturami?
Może. U mnie prąd był tak wielki, że nadtopiła się obudowa przekaźnika,
który sterował elektrosprzęgłem. Samo to sprzęgło zapewne nagrzewało się
tak, że nie było w stanie przyciagać. Po naprawie, czyli zmniejszeniu
szczeliny, nie ma problemu. W zimie dla odparowania szyb klima działała
przedtem.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

>> Podłączyłbym miernik do cewki sprzęgła i sprawdził czy pojawia się i
> Prosciej leda podłączyć z opornikiem 1k na stałe i obserować, jak nie
> załapie to tylko maska do góry i od razu widać czy jest napięcie na
> sprzęgle, nie trzeba miernika z sobą wozić.
I tak też zdaje się zrobię

W razie czego cewkę sprzęgła da się wymienić (występować może jako
samodzielna część) czy cały kompresor?

do góry

> Podłączyłbym miernik do cewki sprzęgła i sprawdził czy pojawia się i
> jakie napięcie w tym przypadku. Jak się odpowiednie pojawia a mimo to
> sprzęgło nie zaskakuje to coś z nim nie tak. Jak napięcia nie ma mimo
> włączonego przekaźnika to trzeba szukać problemu wcześniej. Ewentualnie
> na krótko podłączyć zasilanie sprzęgła w tych warunkach by zobaczyć czy
> zabangla.

To sprzęgło jest sterowane zwykłym +12V - więc jak pomiędzy dwa piny
sprężarki podam 12V to powinno się załączać - zgadza się?
czy może tam jeszcze jakiegoś czujnika się mogę spodziewać?

do góry

On Mon, 23 Jul 2018 23:21:43 +0200, sirapacz <n...@s...pl> wrote:
> ma ktoś jakieś wskazówki?

Zabrudzona (nieprzewiewna) chłodnica. Daje to identycznie opisywany
efekt.

--
Marek

do góry

Dnia Tue, 24 Jul 2018 14:11:41 +0200, sirapacz napisał(a):

> W razie czego cewkę sprzęgła da się wymienić (występować może jako
> samodzielna część) czy cały kompresor?

Do większości modeli są, i nie kosztują majątku:
https://sklep.intercars.com.pl/szukaj/cewki-kompreso
row-klimatyzacji-12217/

Do mojego nie było i konieczne było przezwojenie. Robota banalna dla
każdego zakładu przezwajania silników, albo regeneracji alternatorów i
rozruszników. Większym problemem może być znalezienie zakładu.


--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

Użytkownik Marek f...@f...com ...

>> ma ktoś jakieś wskazówki?
>
> Zabrudzona (nieprzewiewna) chłodnica. Daje to identycznie opisywany
> efekt.
>
Ale czy wtedy nie włączałby sie wentylator na wyzsze obroty?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jesteś tak dumny ze swej inteligencji jak skazaniec, dumny,
że jego więzienna cela jest taka obszerna." Anthony de Mello SJ

do góry

On Tue, 24 Jul 2018 00:45:06 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

>Niektóre samochody podobno tak już mają, że maszyna nie odsysa z nich oleju
>(który zbiera się gdzieś na dole) i za każdym podłączeniem na wymianę - w
>układzie jest coraz więcej oleju i w końcu przestaje prawidłowo działać,
>nawet jeśli ilość czynnika jest prawidłowa.

Stacja dodaje tyle oleju ile odessa z układu. Chyba że magik za każdym
razem ręcznie wpisze tyle, ile zawiera układ. Z tym też się spotkałem.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 2018-07-24 o 11:26, sirapacz pisze:
>> Uszkodzona/zatkana dysza rozprężna?
>
> trzeba zrzucać deskę by się do niej dostać? po nazwie wnioskuję, że ona
> powinna być blisko parownika (skraplacza? tej chłodniczki w desce
> rozdzielczej)

Nie wiem gdzie masz, w Lagunie była w komorze silnika bez problemu dostępna



--
Irokez

do góry

Użytkownik j...@i...pl ...

>>Niektóre samochody podobno tak już mają, że maszyna nie odsysa z
>>nich oleju (który zbiera się gdzieś na dole) i za każdym
>>podłączeniem na wymianę - w układzie jest coraz więcej oleju i w
>>końcu przestaje prawidłowo działać, nawet jeśli ilość czynnika jest
>>prawidłowa.
>
> Stacja dodaje tyle oleju ile odessa z układu.

a Jak układ jest nieszczelny to ten olej nie ucieka?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kpić z filozofii to filozofować naprawdę."
Blaise Pascal

do góry

W dniu 2018-07-24 o 19:59, Budzik pisze:
> Użytkownik Marek f...@f...com ...
>
>>> ma ktoś jakieś wskazówki?
>>
>> Zabrudzona (nieprzewiewna) chłodnica. Daje to identycznie opisywany
>> efekt.
>>
> Ale czy wtedy nie włączałby sie wentylator na wyzsze obroty?
>
Powinien, a u mnie zdarza się, że nie zdąży.

do góry