W dniu 27.08.2024 o 23:11, Pixel(R)?? pisze:
> W dniu 27.08.2024 o 19:10, io pisze:
>
>>> Dobrze wiem, że każda diagnoza rozpoczyna się od badania :)
>>
>> Akademickie rozważania Pixela
>
> Chuja wiesz, jak zwykle. Tfuj wuzek posiada zwykły klakson
> elektromagnetyczny, który przy napięciu 11V może zwyczajnie nie działać.
> Może to być wynikiem tego, że jest zużyty, lub niewyregulowany (posiada
> regulację)...zbyt niskie napięcie może być wynikiem nieodpowiedniego
> kontaktu przełącznika w kierownicy jak i również złego "kontaktu" z masą
> kolumny kierowniczej. Klakson, najczęściej jest podłączony tak, ze na
> jednym ze styków jest napięcie +12V a styk w przełączniku/kierownicy,
> zamyka obwód, przez podanie - (masy). Dokąd nie zmierzysz woltomierzem,
> co się tam odjaniepawla, to zwyczajnie pierdolisz farmazony :)

I widzisz, takiego opisu brakowało. Teraz dopiero jest sens cokolwiek
mierzyć.

>
> I to by było na tyle.
> Zapraszam wypierdalać do pomiaru :]

Wrócę do tego, jak będę mógł.