W dniu 2012-11-18 22:15, Arbiter pisze:

> mo?e w ga?niku wysch?o a kranik podci?nieniowy nie zostaje otwarty i nie
> dochodzi paliwo.

Zajebista teoria, zwlaszcza w motocyklu z elektryczna pompa paliwa.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

Nie chce zapalic wgle.Paliwo wciąga widać po filterku paliwa,lecz wydaje
mi się ze iskra jest za mała...Po naciśnieciu startera iskra odpala się z
opóźnieniem i na moje oko jest niebieska ale troche słaba...

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

> Nie chce zapalic wgle.Paliwo wciąga widać po filterku paliwa,lecz wydaje
> mi się ze iskra jest za mała...Po naciśnieciu startera iskra odpala się z
> opóźnieniem i na moje oko jest niebieska ale troche słaba...

ale wiesz że tam są 4 cylindry

do góry

W dniu 2012-11-18 15:25, maverik pisze:
> legenda głosi że komuś się to udało, mnie nigdy, nawet na jednych
> świecach przez dziesiąt tys. km

Mi się udało. Wymieniłem NGK'i (te kurwy na cienki gwint), odpaliłem i
zaraz musiałem otworzyć bagażnik. Gaszę maszynę, wyciągam kluczyk, biorę
z bagażnika co potrzebuję i już nie odpalam.

Żeby było zabawniej naprawiłem te świece. Próbowałem wygrzewać nad
maszynką gazową, myłem je w benzynie ekstrakcyjnej i nic. Dałem za
wygraną i pogodziłem się z tym, że wywaliłem 200zeta. Ale jeden stary
majcher doradził i dałem je do szkiełkowania na zakładzie i zadziałało.
Nie mam zielonego pojęcia co się tym świecom stało i dlaczego
szkiełkowanie pomogło, ale dalej na tych świecach jeżdżę i przez naście
kkm nic się ze świecami nie działo.


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---

do góry

W dniu 2012-11-18 15:25, maverik pisze:
>
> Użytkownik "Magic" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:k8a79m$1k4k$2@adenine.netfront.net...
>
>> Świece można dość łatwo zarżnąć przez częste odpalanie "na chwilę" i
>> gaszenie zanim osiągną swoją temperaturę pracy.
>
> legenda głosi że komuś się to udało, mnie nigdy, nawet na jednych
> świecach przez dziesiąt tys. km
>
w Beemkach na wtrysku no problem,obecne mają na pewno ponad 20tys,ale
Dukat zabijał mi regularnie każdą świecę na przednim cylindrze max po 3tys.
Aha, w puszce wymieniłem ostatnio po jakiś 100tys km,fajne były
ogryzki,ale działały ok.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 2012-11-19, Monster <a...@o...pl> wrote:
>
> w Beemkach na wtrysku no problem,obecne mają na pewno ponad 20tys,ale
> Dukat zabijał mi regularnie każdą świecę na przednim cylindrze max po 3tys.
> Aha, w puszce wymieniłem ostatnio po jakiś 100tys km,fajne były
> ogryzki,ale działały ok.
>
I co woziles w tym Dukacie pod siedzeniem worek swiec i szczotke
druciana jak w wuesce? ;-)

BTW. Ja zaraz po kupnie wrzucilem Denso irydowe i maja juz ponad 90 kkm ;-)
No ale chyba juz zainwestuje na ten sezon i kupie nowe...

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:k8e0i2$b53$1@node1.news.atman.pl...

> szczotke
> druciana jak w wuesce? ;-)

chyba nie jest to zalecane bo druciki rysują izolator i robi się
powierzchnia która przewodzi i są przebicia;). Tak gdzieś słyszałem, ale sam
czyściałem drucianką

> BTW. Ja zaraz po kupnie wrzucilem Denso irydowe i maja juz ponad 90 kkm
> ;-)
> No ale chyba juz zainwestuje na ten sezon i kupie nowe...

uważaj, bo za mocno zjarana świeca powoduje za duży opór i może zjarać
cewkę. Przechodziłem przez coś takiego w puszce. świeczka wyglądała tak
http://moto.arbiter.pl/zdjecie/18039.Swieca.zaplonow
a

a ogólnie polecam taki zabieg świecą które nie chcą palić
http://moto.arbiter.pl/zdjecie/13403.Swiece.NGK

Moim zdaniem świeca nie może się zepsuć w silniku, co najwyżej może
nawilgotnieć, być zalana olejem/zarzucona. Świeca to proste urządzenie i nie
ma co się w niej psuć (nie licząc wykruszeń izolatora). Zjaranie w ogniu 15
min i będzie śmigać jak new.

do góry

W dniu 2012-11-19 20:16, AZ pisze:

> I co woziles w tym Dukacie pod siedzeniem worek swiec i szczotke
> druciana jak w wuesce? ;-)
Czasem pomagało wyżarzenie,zapas trzeba było zawsze wozić,akurat był
taki mały schowek na świeczkę i klucz do świec:-)
> BTW. Ja zaraz po kupnie wrzucilem Denso irydowe i maja juz ponad 90 kkm ;-)
> No ale chyba juz zainwestuje na ten sezon i kupie nowe...
Przerabiałem różne efekt taki sam,wystarczyło czasem troszkę za mocno
odkręcić na niedogrzanym piecu i dziękujemy,na szczęście łatwy dostęp.


--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On 2012-11-19, Arbiter <n...@h...com> wrote:
>
> uwa?aj, bo za mocno zjarana ?wieca powoduje za du?y opór i mo?e zjaraae
> cewke. Przechodzi?em przez co? takiego w puszce. ?wieczka wygl?da?a tak
> http://moto.arbiter.pl/zdjecie/18039.Swieca.zaplonow
a
>
Ogladam je czasami, wygladaja w porzadku, przerwe tez maja w porzadku.
>
> Moim zdaniem ?wieca nie mo?e sie zepsuae w silniku, co najwy?ej mo?e
> nawilgotnieae, byae zalana olejem/zarzucona. ?wieca to proste urz?dzenie i nie
> ma co sie w niej psuae (nie licz?c wykruszen izolatora). Zjaranie w ogniu 15
> min i bedzie ?migaae jak new.
>
Bo caly problem bierze sie chyba z jednego powodu, na zimnej swiecy
miedzy elektroda a izolatorem jest szczelina ze wzgledu na rozszerzalnosc
cieplna, dodatkowo zimny silnik = ssanie, wiecej paliwka ktore jest
wciskane w ta szczeline i pozamiatane. Wygrzanie powoduje
wyparowanie/wypchniecie stamtad paliwa.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

> ale wiesz że tam są 4 cylindry



Tak wiem,na wszystkich iskara jest.Wiec niewiem w czym twki problem;/ Czy
to mozliwe,ze przez dziórawy filtr powietrza pod bakiem??;>

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry