W dniu 2011-05-18 23:23, Gr4N4c1K pisze:
> Dnia 18-05-2011 o 23:11:45 Kuczu <q...@g...com> napisał(a):
>
>>>> Przelew, ma isc na glebe.
>>>
>>> przelew to masz z tych pipków w komorach pływakowych na dole. i te rurki
>>> mają iść w glebe. a odpowietrzenie ma iść w góre, gdzieś gdzie jest mało
>>> syfu
>>
>> Sam jestes pipek. Krocce na spodzie komor plywakowych to spusty paliwa
>> z komor. Leci z nich jest odkrecisz srubki spustowe. W tych gaznikach
>> przelewy i odpowietrzenia to wlasciwie jedno. W normalnej sytuacji
>> wyrownuje sie nimi cisnienie nad paliwem a w razie wywrotki paliwo
>> cieknie nimi na glebe a nie na goracy silnik.
>
> ekhm... ja sobie wypraszam...
>
> nie wiem czy wiesz ale w komorze pływakowej jest taka rurka która
> normalnie wystaje ponad poziom paliwa i jest połączona z tym pipkiem.
> jak paliwo zbytnio przekroczy dopuszczalny poziom to sobie tą rurką
> wnętrze opuści przez pipek na zewnątrz. a dodatkowo z tym pipkiem i
> rurką jest możliwość opróżnienia całkowitego poprzez odkręcenie (a w
> zasadzie poluzowanie o obrót-dwa) wspomnianej przez Cię śrubki.

Masz racje. Ale to zalezy akurat od typu gaznika. Jedne maja rurkie a
inne nie.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/