Dzięki za informację. Jeżeli te oleje produkowane są w PL, to z
pewnością ich nie zaleję. Mam uraz do takich olejów, ok 30 lat temu w
F125P kanały olejowe wału wykorbionego zapchały się na amen i uraz
pozostał do dziś. Oprócz temperatur i lepkości, dla mnie ważny jest
współczynnik TBN i HTHS, po spuszczeniu oleju z silnika, silnik musi
być czysty, bez szlamów, nagarów i laków. Obecnie zalałem Valvoline
DuraBlend 5W40, na zimę planuję Liqui Moly Synthoil Energy lub Top Tec
4100, chociaż ten ostatni jest HC.

Z ukłonami
MJ