On Aug 5, 3:06 pm, "Adam Szewczak" <horses@usuń.poczta.onet.pl> wrote:
> Hej.
>
> Jak to jest tak z ciekawosci.
>
> Dajmy na to mamy taki samochod Bipper. Na wklejce sa dwa calkowicie rozne
> rozmiary opon.
> Albo 175/70R14 albo 185/65R15, no zamienniki to tak srednio to wychodzi.
>
> Czy w takim samochodzie programuje sie zegary czy poprostu jest taki
> margines przyjety ?
>
> PZDr
> Adam

Opony sa dobrane tak aby ich promien dynamiczny niewiele sie roznil.
Kiedys w czasach mechanicznej linki napedu predkosciomierzy dobieralo
sie przelozenia na najwieksza opone a reszta po prostu miala blad.
Homologacja wymaga aby blad nie przekroczyl 4% predkosci rzeczewistej
i byl zawsze na plus czyliu pokazywal wiecedj niz samochod naprwade
jedzie. W dzisiejszych skomputeryzowanych samochodach w fabryce
komputer samochodu jest programowany na biezaco dokladnie do tej
opony, ktora dany zestaw opcji zawiera i ktor na ten akurat model sa
montowane. Jezeli potem chcesz sobie wymienic u dilera opony na inne
to diler powinien przeprogramowac komputer. Czy rzeczewiscie kazdy
diler to robi to nie wiem. Podejrzewam, ze warsztaty poza siecia
dilerow w wiekszosci przypadkow raczej tego nawet nie moga zrobic bo
nie dysponuja komputerem potrafiacym przeprogramowac komputer
samochodowy kazdego mozliwego producenta.

JAM
http://marchel.home.comcast.net/~marchel/