W dniu 17.07.2018 o 23:30, LordBluzg(R) pisze:
> Przeładowanie akumulatora następuje zazwyczaj podczas eksploatacji z
> napięciem ładowania w samochodzie wyższym niż 14,4V (wysterowuje ono
> prąd ładowania znacznie przekraczający dopuszczalne wartości).
> Uszkodzone regulatory napięcia mogą wysterowywać napięcie 15V....16V...i
> więcej. Zdarzają się przypadki przeładowania akumulatora poprzez
> wysterowanie przez regulator prądów dużo wyższych niż dopuszczalne,
> pomimo prawidłowego napięcia mierzonego na zaciskach akumulatora
> (przyczyną może być uszkodzony lub źle dobrany regulator).

Ale to jest usterka do której doprowadzają np. takie instrukcje jak
ładować prądem 10-godzinnym? Że przez 10h ładować stałym natężeniem?
Żeby tak zrobić, to trzeba sterować napięciem, a ~po przekroczeniu
połowy ładowania to napięcie trzeba będzie zwiększać powyżej nominalnego
i w konsekwencji się ogniwo uszkadza.

Instrukcje typu 10-godzinnym prądem, powinny dotyczyć natężenia
maksymalnego uzyskiwanego w trakcie ładowania na początku.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz