W dniu 2018-07-17 o 22:47, Mateusz Bogusz pisze:
> W dniu 17.07.2018 o 16:55, LordBluzg(R) pisze:
>> Natomiast jak go przeładujesz...to HOHO...będzie grubo po bandzie :]
>
> Jak można przeładować akumulator? Przecież on sam pobierze tyle amper
> ile będzie miał jeszcze miejsca, kolanem nie dopychasz? :-)
>
"Przeładowanie

Przeładowanie akumulatora następuje zazwyczaj podczas eksploatacji z
napięciem ładowania w samochodzie wyższym niż 14,4V (wysterowuje ono
prąd ładowania znacznie przekraczający dopuszczalne wartości).
Uszkodzone regulatory napięcia mogą wysterowywać napięcie 15V....16V...i
więcej. Zdarzają się przypadki przeładowania akumulatora poprzez
wysterowanie przez regulator prądów dużo wyższych niż dopuszczalne,
pomimo prawidłowego napięcia mierzonego na zaciskach akumulatora
(przyczyną może być uszkodzony lub źle dobrany regulator).


Przeładowany akumulator zazwyczaj charakteryzuje się podwyższeniem SEM
(napięcia spoczynkowego) mierzonym po 24 godzinach "odpoczywania" tego
urządzenia. Skutkiem przeładowania jest spłynięcie mas czynnych.


Przeładować akumulator można również poprzez ładowanie akumulatora
głęboko rozładowaniego w pojeździe (mimo sprawnej instalacji ładowania).
Przykładowo: kierowca zostawił samochód z włączonymi światłami i rano
okazało się, że akumulator jest tak mocno rozładowany, że nie zaświeciły
się nawet kontrolki. Ponieważ koniecznie musiał wyjechać "w trasę",
uruchomił silnik z drugiego akumulatora i pojechał... Po powrocie
okazało się, że co prawda akumulator naładował się, ale instalacja
ładowania zrobiła to tak szybko, że spowodowało to spłynięcie mas
czynnych. Dobra rada: akumulator głęboko rozładowany ładuj z obcego
źródła prądu (prostownika), z możliwością kontrolowania prądu ładowania."
http://www.yolmar.pl/pl/pomoc_techniczna/co_szkodzi_
akumulatorowi.html

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?