Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2010-05-17, Rex <w...@z...pl> wrote:
>>> mam VW Polo z silnikiem benzynowym 1,2 litra. Niedawno zacząłem
>>> interesować się ekojazdą (ecodriving). Jak wiadomo, jedna z ważniejszych
>>> zasad ecodrivingu polega na tym, żeby jeździć na wysokich biegach i
>>> niskich obrotach. Jednak problem polega na tym, że jazda na zbyt niskich
>>> obrotach może być szkodliwa dla silnika.
>>>
>>> I tu pytanie: jakie obroty są optymalne chcąc jeździć ekonomiczne, tzn.
>>> jakie obroty można uznać za kompromis między niskim zużyciem paliwa i
>>> żywotnością silnika?
>> Dodam jeszcze, że chodzi mi o takie warunki jazdy:
>> - samochód jest słabo obciążony - jadę sam, bez pasażerów i bez dużego
>> bagażu,
>> - jadę po poziomej drodze - nie jest ani z górki, ani pod górkę.
>>
>> Jakie według Was są najniższe dopuszczalne obroty, które nie wpływają
>> negatywnie na pracę i żywotność silnika?
>
> A turlasz się w korku, jedziesz z prędkością przelotową, dojeżdżasz do
> czerwonego światła, ruszasz po zapaleniu się zielonego czy włączyłeś się
> do ruchu i przyspieszasz?

Chodzi mi o jazdę poza terenem zabudowanym (wg Twojego nezewnictwa to
chyba prędkość przelotowa), gdzie nie ma korków, ani żadnych ograniczeń
ruchu, jest dobra widoczność, nie jest ślisko, droga jest prosta, płaska
droga, samochód słabo obciążony, nigdzie mi się nie spieszy, chcę jechać
na maksa ekonomicznie, ale żeby nie odbywało się to ze szkodą dla
silnika. Jadę na 5 biegu z prędkością obrotową silnika = X RPM

Ile wynosi X? :)


--
Pozdrawiam,
Rex